大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。
总喜欢把音乐挂在嘴边，听在耳边，也从未想过，能做出什么表达自己喜欢音乐的心情，参加选秀节目，把自己的声音分享给每一位爱好音乐的人，可是自己没有这个嗓子啊，只能在没有人的时候哼哼，让自己更加的贴近音乐，感受音乐。之所以会有这一次改装，是因为车主在一次偶然的机会下，坐上了朋友开的车，播开音乐，那音响的音质效果不知道比自己的好多少倍，问过之后才知道，车主的朋友在音豪改过了音响才能有那样的天籁；这让车主的心，也开始砰然起来，在经过几天的考虑之后终于来到音豪，要为自己的爱车也升级一下，感受一下那美妙音乐就在自己耳畔盘旋飞舞的感觉，正好赶上音豪岁末大放送的他，一番对比试听之后，选了套餐二来作为自己爱车的“首秀”，下面让我们一起来看一下改装过程：
大众途观改装套餐：
前声场喇叭：德国伊顿POW 172两分频套装喇叭
后声场喇叭：中国雷贝琴RCX6A同轴喇叭
隔音材料：车德尔隔音材料
大放送惊爆价：￥2600元
汽车音响改装店家：上海音豪汽车音响
上海音豪网址：www.yhcav.com
系统点评：德国伊顿PRO172两分频套装喇叭。秉承了日耳曼民族的真实与刚毅，音质清晰通透，中低频非常饱满，在还原流行音乐方面有着非常出色的表现。而后门的雷贝琴RCX6A同轴喇叭也起到平衡前后的作用。
原车车门内层：可以看到的是，原车也是有隔音的，但这隔音几乎可以省略不计了，作为喇叭载体的车门，隔音是非常重要的，不仅影响到了车室内噪音的大小，还影响到了喇叭播放的质量，当喇叭有声音出来的时候，会带动整个底板铁皮震动，这样就引起了喇叭的失真现象，所以说改装音响的首要任务就是车门隔音。
车门内层减振隔音：喇叭的正反面出来的音量是一样的，正面对着车内，做好它周围的减震工作就可以了，而反面出来的声音对着铁皮，当音量达到一定程度的时候，声波对铁皮的冲击会引起铁皮的震动，这样又会产生一定的杂音，所以铁皮部分也要做减震隔音。
在音响升级中，车门隔音可以使整个改装事半功倍！
车门减振隔音细节图：
车门密封隔音：车门用减震隔音板，增强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，形成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在坎坷路面行驶下，因金属疲倦与车身扭动而生成的杂音。
密封隔音细节图：
前声场喇叭：德国伊顿POW 172套装喇叭
ETON伊顿给予这个系列的定位是释放的野兽，其在ETON伊顿丰富的产品线中，音乐风格偏重于声压型的产品，POW是“power“的缩写，这也是对产品定位最好的说明。
伊顿POW 172中低音单元细节图：
后声场：雷贝琴RCX6A 6.5同轴喇叭。
音色温暖自然，声音弹性好，演绎人声有非常不错的表现。
同轴喇叭在声场中，最主要是起到过渡的一个作用，让前后声场的声音过渡的更加自然，衔接更加完美。
后声场喇叭安装效果图：
好的音响是一辆车的灵魂，没有了声音的车只是一辆机械，冰冷的线条无法让我们获得更多的感动，只有改装了汽车音响，让歌声随着车窗外的风肆意的飞舞，那样的车生活才更加有声有色，多了色彩和趣味。
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