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移动音乐厅 尼桑途乐汽车音响改装德国伊顿pro175.2

发表时间:2018-11-08 人气:

尼桑途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV车型,它在保留硬派越野车风格的同时,还引入了许多时尚流行元素以及科技元素,让整车看起来更符合主流消费者的审美需求,同时也在舒适性、安全性等方面的表现更为出色,是越野爱好者喜爱的车型之一。
 
改装车型—尼桑途乐
 
尼桑途乐的车主是网上看到我们的,车主在微信朋友圈好几次看到有好友转发德国FLUX全国范围内送喇叭的活动,心生好奇,于是百度了解了一下,发现还真有这样的福利活动,而且就还是全国范围内的,各大地区都在热火朝天的举行着。 
 
升级使用的隔音材料
 
车主是个上海本地人,通过德国FLUX找到了我们上海音豪。一番了解,发现我们上海音豪十分专注于汽车音响与车内隔音降噪。拥有众多的改装案例,众多精美的改装案例瞬间吸引了车主的注意力。微信上与我们的技术顾问了解了一番,专业细致的回答,让车主很是放心,并且适逢本次俄罗斯STP技术总监来华指导,车主更是抓住本次机会,量身定制了一套隔音方案。隔音音响,双剑合璧!
 
使用的音响器材亮相
 
【原车音响系统点评】
整体而言,原车音响的表现有些让人失望。层次方面,3频的层次感不够清晰。低音部分的量感较差,弹性一般,且开大音量后低音对中音部分的表现有明显覆盖。中音部分的人声不够凸显,人声凹陷其中,缺少氛围乐感,高音部分较为暗淡,金属乐器的打击质感表达不出,解析力较差。根据原车音响和隔音系统的不足,改装技师为车主定制了合理的改装方案。
 
上海音豪
 
系统配置:
处理器:FLUX智能音响
前声场喇叭:德国伊顿pro175.2  
后声场喇叭:pow 172.2  
功放:美国ARC600.4 功放
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 stp金卫士+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
门板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+STP记忆棉
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
 
原车门板虽然非常厚实,但是拆开门板饰盖以后可以看到,原车门板内部空洞结构较多,且未作任何有效隔音处理。改装技师先使用stp航空炸弹和AC棉,对门板内层做双层隔音处理,降低门板自身共振噪声;并有效阻止风噪传入,为使得隔音效果更加理想,改装技师还使用STP记忆棉,对门板饰盖做了隔音处理。
 
使用stp航空炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
 
后门板做第一层隔音处理
 
使用AC棉对门板内层做第二层隔音处理
 
后门板内层做第二层隔音处理
 
使用STP记忆棉对门板饰盖做隔音处理
 
后门板做隔音处理
 
原车底盘和尾箱也只是光秃秃的铁皮结构,导致底盘和尾箱的共振噪声非常明显。改装技师先使用stp航空炸弹,对汽车的底盘和尾箱做第一层隔音处理,降低底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用AC棉对底盘和尾箱做第二层隔音处理,以阻止传动机构机械噪声的传入。在此基础上再使用航空NB对底盘和尾箱做第三层隔音处理,使得汽车的密封效果更加理想。
 
原车的底盘未作有效隔音处理
 
原车的尾箱未作有效隔音处理
 
轮毂未作任何有效隔音处理
 
使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层隔音处理
 
仪表台下方做第一层隔音处理
 
隔音材料贴合紧密
 
使用AC棉对底盘做第二层隔音处理
 
底盘的第二层隔音处理
 
使用航空NB对底盘做第三层隔音处理
 
底盘的第三层隔音处理
 
汽车高速行驶会产生很大的胎噪,这类噪声主要通过轮弧和轮毂传入到车厢内部。改装技师一方面在车厢内部,使用stp航空炸弹、AC棉和航空NB隔音材料,对汽车的轮毂做了三层隔音处理;另外一方面又使用stp航空炸弹和AC棉,对轮弧做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传布途径,减少了胎噪的传入。
 
 
使用stp航空炸弹后对备箱做第一层隔音处理
 
使用AC棉对后备箱做第二层隔音处理
 
后备箱的第二层隔音处理
 
使用航空NB对后备箱做第三层隔音处理
 
使用stp航空炸弹对轮毂做第一层隔音处理
 
使用AC棉对轮毂做第二层隔音处理
 
轮毂的第三层隔音处理
 
使用stp航空炸弹和AC棉对翼子板做隔音处理
 
对轮弧做双层隔音处理
 
原车的引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的大量热量,也会直接烘烤引擎盖,加速引擎盖漆面老化速度。所以改装技师在使用stp金卫士对引擎盖做了止振处理之后,又使用车德尔引擎膜对引擎盖做了隔热处理。
 
使用stp金卫士对引擎盖做第一层的止振处理
 
使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
 
音响方面,改装技师在音源端为汽车主机添加了一台FLUX智能音响音频处理器,它不仅可以对音源进行优化,同时还可以根据喇叭的参数、车内空间大小等,自动修复音响系统的不足之处,以使得音响系统的发挥更加出色。而美国ARC600.4 功放的添加,则弥补了原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。
 
德国伊顿pro175.2高音单元的安装
 
根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿pro175.2套装喇叭,它的中低音单元使用了特殊涂层的高端纸质音盆、音盆设计科学合理,让喇叭的散热性能出色,即便是在长期工作下,依旧有出色的声音表现。高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐高频部分清晰亮丽,细腻动听。
 
德国伊顿pro175.2中低音喇叭安装在汽车原位
 
高音单元安装在汽车仪表台上
 
后声场使用的pow 172.2套装喇叭,可以与前声场喇叭保证音乐味道统一性。经过声场定位以后,改装技师将pow 172.2 的高音单元,钻孔安装在了后门板饰盖,改装技师施工手法细腻到位,从细节上看也没有任何粗糙感。
 
pow 172.2  安装在后门板
 
pow 172.2高音单元钻孔安装在门板饰盖
 
升级完成后改装技师先通过麦克风拾取车内的声场环境信息,然后使用专用电脑调音软件,对声场进行EQ调节,以使得音响系统发挥更加的出色,并为车主带来了非常理想的听音体验。
 
美国ARC600.4 功放
 
Flux智能音响安装在座椅底下
 
通过麦克风拾取车内的声场环境信息,进行声学EQ处理
 
使用电脑做调音处理
 
和车主合影
 
【改装效果点评】
经过我们整个团队7小时的精致施工,整个音响隔音工程圆满结束,车主迫不及待的上车试听,整个车内的音质焕然一新,3频清晰而分明。低音圆润而充满弹性,中音人声凸显,充满氛围乐感,高音通透而靓丽。同时本次全车隔音的施工,更是为音响提供了良好的发挥环境。解决车内噪音的同时,更是让音响的发挥,更上一城楼!车主对本次的音响隔音改装之旅甚是满意,临走时开心的与我们的工作人员,以及远道而来的俄罗斯技术总监合影了一番!


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