如今汽车音响改装可说是非常风靡，很多车主都希望能够在驾驶爱车的同时享受到动听美妙的音乐，因此都会考虑对爱车的音响进行改装。现代索纳塔8的车主对音乐的品质要求较高，之前也改装过一次，但总是不怎么满意，因此慕名来到上海音豪做第二次的改装升级。上海汽车音响改装

 

现代索纳塔8前来上海音豪进行音响改装

 

系统配置：

处理器：雷贝琴DSP408

前声场喇叭：美国AP全频喇叭

前后声场功放：雷贝琴RA95

超低音功放：雷贝琴R7ES

隔音：俄罗斯STP航空系列

线材：嘉利堡

 

车主之前改过四门喇叭，也加了功放，听了几个月之后，感觉人声很不舒服，高频刺耳，低音也嗡嗡的难受。从网上找到我们音豪，来到我们店通过和我们的沟通，车主对音乐有着自己的追求，因为工作关系，可能在车内待的时间比较多，所以想对自己的耳朵好点。这次进行二次升级，喇叭部分做了一下调整，前声场换成美国AP全频喇叭，后声场不动。加了两台功放，系统做了升级调整，然后加了一个rebec DSP408 ，可以帮助我们把车内整体的声音做到舞台中间去，乐器的摆位，人声的定位更精准。另外通过电脑调试，整个声音的频段31段EQ都可以得到修饰和调整。把之前的被动两分改为主动两分频了，并作了A柱定位和倒模，声场的定位和高度会比以前提升很多。然后补充一个10寸的超低音，增加音乐的氛围感，包裹感。

 

即安装的器材合影

 

美国APAP全频喇叭安装前亮相

 

美国APAP全频中低音喇叭安装于前门板上

 

美国APAP全频中低音喇叭的安装效果

 

关于这次改装的亮点----美国AP全频喇叭，上海音豪觉得很有必要和各位车友们说一说，Audible Physics这个宽频产品设计拥有特殊的风格，尤其是它的原材料，自行设计和混合金属，达到让振膜够结实，又羽量化的效果。它的频响范围大约是在135Hz-20kHz。根据不同的情况，Ram2的高通分频大约在400Hz-1600Hz,而无需做低通分频，所以在从分频点开始到20kHz都没有相位问题，然后还有一个更大的优点，Ram2宽频单体完全可以替代三分频系统里的中音和高音单体，三分频主动分频需要6声道功放，而Ram2.6只需要4声道功放即可，而且两路搭配的效果还能超越三路效果，更为好听，这也是未来汽车音响的发展趋势，产品需要求精，全频单体优势所在，所谓性价比，声音细腻以及安装技术归属全频所有，基于全频喇叭的这些优点，上海音豪将它作为新的前声场，满足车主的听音需求。

 

A柱倒模工艺

 

美国APAP全频高音喇叭倒模安装于A柱上

 

美国APAP全频高音喇叭倒模安装效果

 

美国APAP全频高音喇叭的安装整体效果

 

另外，上海音豪为美国AP全频喇叭搭配了雷贝琴RA95功放推动，这样做的好处是可为前声场提供充足的动力，声音效果更好。对车门板的隔音，音豪也没有忽视。中低音喇叭单元一般都是安装车门板上，对车子门板做隔音能够有效地阻隔行车时的风噪，降低风噪对喇叭单元的影响，提升音质。音豪采用的是俄罗斯STP航空系列隔音材料，隔音效果更为理想。

 

雷贝琴DSP408处理器的接线安装

 

器材的接线安装细节特写

 

经过五个小时的奋战，安装调试OK，试听蔡琴-《民歌蔡琴》，在人声方面的优势很好地发挥出来。中频部分音色温润，长时间聆听都不会觉得很累。细节方面，能够感受到比较合适的齿音，临场感惊人，配合超低音部分，切换一首DJ，动态十足。车主听了之后，连连夸赞！

 

功放安装于尾箱顶部效果

 

雷贝琴R7ES超低音安装于尾箱内