奥迪Q3的车主距离工作单位较远，平时的通勤时间较长、路程较长，所以车主对驾乘舒适性十分关注。但是由于在关键位置的隔音措施比较欠缺，汽车在行驶时会产生明显的噪声。长时间的噪音影响，让车主十分困扰，为了提升爱车的舒适性，车主来到了上海音豪专业汽车改装店进行隔音升级。

奥迪Q3隔音升级

根据车主的诉求，上海音豪的改装技师对这台奥迪Q3进行了行车噪音的检测。经检测，技师发现，原车在低速行驶时以低频共振噪声为主，但随着车速提升，发动机舱内的噪声，以及外界的风噪和路噪也会显现出来。根据噪声的类型和产生部位，技师决定使用俄罗斯stp系列隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、后备箱、门板、底盘、仪表台下方做全面隔音处理。上海汽车隔音改装

改装配置：

引擎盖：俄罗斯stp航空系列 STP银卫士+AC06棉

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

后备箱：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

门板：俄罗斯stp航空系列 STP银卫士

底盘：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动。所以技师先使用STP银卫士，对引擎盖做止振处理，降低共振噪声的产生；再使用AC06棉做隔音处理，以降低噪声的传播。

原车门板很厚实，但内部并未做有效隔音处理，导致门板处噪声很明显。技师使用STP银卫士，对门板做双层止振处理，既可以降低门板自身产生的共振，也能让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。

底盘是低频共振的主要产生部位，尤其以仪表台下方为甚。技师先使用STP航空炸弹，对底盘做全面止振处理，从根本上减少低频共振的产生；再使用AC06棉做隔音处理，隔断噪声的传播；在此基础上，技师还特意使用STP航空NB3，对仪表台下方做了吸音处理，让隔音效果更加理想。

原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶后备箱处不仅容易产生共振，而且排气管产生的漩涡共鸣，也会加大后备箱处的噪声。所以技师在使用STP航空炸弹和AC06棉，对后备箱做完止振隔音处理之后，又特意使用STP航空NB3，对后备箱做了吸音处理，吸收后备箱的各类噪声。

为了减少路噪和胎噪的传入，技师对此类噪声的主要传入途径——翼子板，使用STP航空炸弹、AC06棉和STP航空NB3，做了三层隔音处理，从而切断了路噪和胎噪的传播途径，减少了此类噪声的传入。

结语：通过对俄罗斯STP隔音材料的合理搭配，以及对噪音源头的针对性隔音施工，有效的抑制了这台奥迪Q3的各类噪声，为车主带来了安静舒适的用车体验，车主非常满意。