因为工作的原因，这台宝马525平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，完全不像是该级别车型应有的隔音效果，为了能够降低爱车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有两大类，第一类是风噪，第二类是路噪和胎噪。因此技师使用CTK 欧洲环保隔音，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

升级使用的CTK 欧洲环保隔音，是一款源自欧洲的品牌，它所有的生产制造均在欧洲本土完成，这使得其通过了极为严格的欧洲环保以及无毒安全认证。让广大用户不必担心使用过程中会产生有害的物质。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构很大，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用欧标止震板对门板做止振处理，它的丁基胶部分使用了更好的物料，这不仅减轻了重量，还增强了抗振效果，而铝膜的厚度也提升到了100微米，有效减少了门板自身的振动噪声。而双层的止振处理，也让门板形成了一个密封箱体，有效阻止了风噪传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧尊止震板对四轮翼子板做止振处理，减少钣金振动；再使用三文治隔音棉做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用BP3隔音棉做吸音处理，将残余噪声进一步吸收，让隔音的效果更加理想。

【改装效果点评】

针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面可以让隔音的效果更加理想，另外一方面也能够节省施工的成本，让车主花更少的钱得到更加安静的用车环境。