和绝大多数车型相比较，宝马X7原车的隔音效果其实并不算差。但车主是一个对噪声容忍度很低的用户，在车主看来，爱车在隔音方面还可以有更好的表现，因此车主专程驾车来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声并不是特别明显，但随着车速的提高，外界的风噪、路噪、胎噪，以及发动机舱内的噪声都会传入进来。因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车门板铁皮结构很厚实，但是门板内部隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用俄罗斯stp银卫盾，对门板做止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。

汽车的仪表台下方不仅容易产生共振，发动机舱内噪声也很容易通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用俄罗斯StP小炸弹，对仪表台下方做止振处理，降低共振噪声的产生；再使用csh珍珠棉对仪表台下方做吸音处理，将噪声进行吸收，避免了发动机舱内噪声的传入。

翼子板处是路噪和胎噪的主要传入路径，但是原车在该部位并未做有效的隔音处理。技师先使用俄罗斯StP航空炸弹对翼子板做止振处理，在此基础上使用AC06棉做隔音处理，不仅能够增强翼子板处的密封性，也能够隔断噪声的传入。

【改装效果点评】

升级完成后做道路测试，在低速行驶时车厢内隔音前后的差别还不是很大，但随着车速的提高，能够明显感觉到施工后的宝马X7噪声下降的非常明显，为车主带来了更加安静的用车环境。