作为奔驰旗下的高端SUV车型，奔驰GLC300无论是在安全性还是在驾乘舒适性方面，做的都非常的出彩。唯一让人不太满意的一点是，原车的隔音效果一般，尤其是在高速行驶时，车厢的噪声完全超出了车主的可接受范围，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。上海汽车音响

经过专业的检测，技师发现当汽车在低速行驶时，车厢内的噪声主要是自身产生的低频共振噪声，而随着车速的提升，发动机舱内的噪声、外界的风噪、路噪和胎噪也会愈发明显，因此技师使用俄罗斯stp航空系列隔音材料，对汽车的翼子板、门板、底盘和仪表台下方，做了隔音处理。

改装配置：

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

门板：俄罗斯stp航空系列 STP银卫士

底盘：俄罗斯stp航空系列 STP银卫士

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

原车门板铁皮结构厚实，但是内部隔音措施较差，导致门板处噪声较大，外界风噪也会通过门板传入到车厢内部，因此技师使用STP银卫士，对门板做了双层止振处理，这样将门板包裹严密的专业手法，不仅抑制了门板钣金的共振，也阻隔了风噪的传入。

发动机舱内的噪声，有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部的，但原车的仪表台下方根本没有做任何的隔音处理。技师先使用STP航空炸弹，对仪表台下方做止振处理，再使用AC06棉对仪表台下方做隔音处理，有效隔断噪声的传播，增强隔音的效果。而底盘部位是低频共振的主要产生部位，所以技师使用STP银卫士，对底盘做了全面的止振处理，从根源上降低了底盘部位低频共振的产生。

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部。技师在使用STP航空炸弹，对汽车的翼子板做了止振处理之后，又使用AC06棉对其做了全面的隔音处理，从而切断了路噪和胎噪的传播路径。

结语：得益于改装技师超高的施工工艺，以及俄罗斯STP隔音材料出色的降噪能力，使这台奔驰GLC300的行车噪音得到了很好的抑制，从而为车主营造了一个安静舒适的用车环境。