这台别克至境世家主要用来做商务接待，所以车主对隔音要求非常高，虽然原车在隔音方面已经下了很大的功夫，但是车主依然觉得还有更进一步的提升空间，为此车主特意驾车来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路测试，技师发现原车的噪声主要有三种，第一种是风噪；第二种是路噪和胎噪；第三种是前舱噪声，因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的门板、四轮翼子板和引擎盖，做了针对性的隔音处理。

隔音材料的选择会直接影响到隔音效果，此次升级使用的欧洲环保隔音CTK，是一个畅销欧洲多个国家的汽车专用隔音品牌，针对亚洲市场，更是研发出了亚洲专用配方，这使得其不仅具有8.3db降噪实证，同时还具有抗潮和耐高温的特点，即便是在恶劣的环境下，依然具有出众的隔音效果。

前舱盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时前舱盖很容易产生钣金振动，技师使用欧标止震板对前舱盖做止振处理，不仅减少了该部位的钣金振动，同时还增强了前舱盖的刚性和韧性。

原车门板铁皮结构很厚实，但是门板内部空洞结构较大，且未做有效隔音处理，风噪会通过门板传入到车厢内部，技师使用欧标止震板对车门做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。

汽车行驶时难免会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧标止震板对四轮翼子板做止振处理，减少该部位的振动，再使用线性棉做吸音处理，将路噪和胎噪进行吸收，双层的隔音处理，阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声，而高速行驶时，车厢内的噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也非常的满意。