受制于制造成本等原因，比亚迪 秦原车在隔音方面的表现较差，而这也会直接影响到驾驶体验。为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有两大类，第一类是风噪；第二类是路噪和胎噪。这两类噪声在高速行驶时会更加明显。因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

升级使用的欧洲环保隔音CTK，是一个畅销多年、多个国家的汽车专用隔音品牌，针对亚洲多变的气候环境特点，更是研发出了专门亚洲市场的配方和产品，旗下产品拥有抗潮、耐高温等特点，即便是在极热极寒等极端环境下，依然具有出众的隔音效果。

拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到门板内部空洞结构很多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用欧标止震板对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。

汽车行驶时产生的路噪和胎噪，主要通过四轮翼子板传入到车厢内部，技师先使用欧标止震板对四轮翼子板做止振处理，减少该部位钣金振动的产生；再使用黑色线性棉做吸音处理。而翼子板内衬，技师则使用战斧隔音棉做吸音处理，多层的施工，有效阻止了路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到明显的噪声，而高速行驶时，车厢内的噪声也非常的小，和升级之前相比较说是天壤之别一点也不为过。