受制于制作成本等原因，丰田卡罗拉原车在隔音方面的表现很差，当用车时驾乘人员仿佛置身于噪声漩涡当中一样，让人感觉非常烦恼，为了能够降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。

经过和车主的沟通交流，得知车主第一希望此次的隔音升级能够尽可能全面、效果好一点；第二隔音材料的使用寿命要长一点；第三不能有异味和对人体有害的气体产生，根据车主的隔音要求，技师为车主推荐了CTK欧洲环保隔音。

CTK欧洲环保隔音 隔音是一款源自欧洲，经过欧盟认证的环保隔音品牌，旗下所有系列的产品都得到了欧洲环保及无毒安全认证，无论使用多久，或者是在一些极端恶劣的环境下使用，都不会产生异味和对人体有害的物质。不仅如此，CTK欧洲环保隔音还专门针对亚洲市场开发了相应的产品，即便是在潮湿、超低温、超高温等情况下，隔音效果依然非常的出众。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声，技师先使用STP 平衡卫士GB止震板对引擎盖做止振处理，减少振动的产生；再使用smart隔音棉对引擎盖做隔音处理，减少噪声的传播。

原车门板不仅铁皮结构单薄，内部的隔音措施做的还不到位，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用smart隔音棉对门板做止振处理，它由丁基胶复合高韧性铝膜制作而成，可以很好的提高抗振性，并增强门板处的密封性，以阻止风噪的的传入。

仪表台下方不仅是低频共振的主要产生部位，同时还是发动机舱内各类噪声的主要传入路径。所以技师先使用欧标止震板对仪表台下方做止振处理，以减少钣金振动的产生；再使用声学汉堡7.5对仪表台下方做隔音处理；最后使用smart隔音棉做吸音处理，充分保证隔音的效果。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师在使用欧标止震板对四轮翼子板做了止振处理后，又使用声学汉堡7.5和smart隔音棉，对其做了隔音和吸音处理，不仅如此，就连拆卸下来的翼子板内衬，技师也使用隔音材料对其做了隔音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

此次隔音升级较为彻底，汽车行驶过程当中有可能产生或者传入的噪声，技师都使用CTK欧洲环保隔音不同系列的隔音材料，做了针对性的隔音处理，从而有效降低了汽车的各类噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。