这台丰田普拉多的车主是一位对噪声容忍度非常低的用户，在车主看来原车在隔音方面有许多不足，根本无法满足自己对隔音的要求。这不车主刚提车，还没有来得及给爱车上牌，就把车开到了上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，第一种是风噪；第二种是路噪和胎噪。因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

此次升级使用的欧洲环保隔音CTK，是一个在欧洲多个国家畅销多年的汽车专用隔音品牌，针对亚洲多变的气候环境特点，更是研发出了亚洲专用配方，使得产品无论是在-60℃还是在150℃等极端条件下，依然具有卓越的隔音效果。

原车门板铁皮结构很厚实，但是拆开门板饰盖以后可以看到原车门板内部空洞结构很多，且未做有效隔音处理。技师使用欧标止震板对门板做双层止振处理，在减少门板自身钣金振动的同时，也增强了门板处的密封性，有效阻止了风噪的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧标止震板对四轮翼子板做止振处理，减少该部位的振动噪声；再使用声学汉堡5.5对四轮翼子板做隔音处理，增强该部位的密封性，双层的隔音处理，阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常安静，几乎听不到明显的噪声，而高速行驶时车厢内的噪声也非常微弱，完全在可接受的范围以内，车主对此次的隔音效果也非常的满意。