对美系车比较熟悉的车主都知道，美系车动力充沛，操控性好，但是行车噪声偏大。这台凯迪拉克CT5的车主就是因为无法忍受原车的噪声，所以专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声有两种，第一种是风噪，第二种是路噪和胎噪。因此技师使用乌克兰CTK系列隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用统治者止震板对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用统治者止震板对四轮翼子板做止振处理，降低该部位钣金振动的产生；在此基础上使用声学汉堡EVO对四轮翼子板做隔音处理，有效增强翼子板处的密封性，减少路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

改装技师工艺水平十分高超，针对不同的噪声类型，技师选用不同的隔音材料，对相应部位做隔音处理，从而大幅度降低了汽车行驶过程当中的各种噪声，让车主拥有一个安静的用车环境。