和许多日系车一样，马自达阿特兹原车在隔音方面的表现并不是很理想，为了能够降低行车噪声，车主咨询了多家汽车隔音店，经过多方对比后，车主最终选择了更符合自己要求的上海音豪汽车隔音店。

经过和车主的沟通交流，得知车主之前并未给爱车做过任何隔音升级，所以对于隔音后效果如何车主也抱有一定的疑虑，经过商议后，车主决定先从较为明显的路噪和胎噪入手，看看效果如何再做进一步的决定。

此次升级选用的是欧洲环保隔音CTK，凭借对研发、设计和生产的全链路把控，这个成立14年的汽车专用隔音品牌在20多个国家都取得了不错的销量。针对亚洲多变的气候环境特点，更是开发出了亚洲专用的配方，无论是在极热极寒还是在潮湿等环境下，都可以保持出众的隔音效果。

四轮翼子板是路噪和胎噪的传入路径，拆开汽车的四轮翼子板以后可以看到，原车翼子板处并未做任何有效的隔音处理，这意味着路噪和胎噪可以轻易的传入到车厢内部。技师先使用欧标止震板对四轮翼子板做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用弹力棉做吸音处理；在此基础上使用战斧隔音棉对四轮翼子板和翼子板内衬做隔音处理，多层的施工，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是特别明显，但随着车速的提高，能够明显感觉到车厢内噪声下降了许多，车主对此非常满意，并决定有时间要为爱车做更近一步的隔音升级。