静待佳音 尼桑途乐汽车隔音改装STP隔音

发表时间:2018-11-01 人气:

尼桑途乐是尼桑旗下的一款SUV车型,主打越野配置,在外观的设计上,尼桑途乐依旧沿用了硬派设计风格,车身方正、线条硬朗,给人以很强的视觉冲击力。汽车内室乘坐空间宽敞、布局合理,而且搭配了领先的配置,让整车的舒适性得到了很大程度的提升。
 
适逢俄罗斯STP皇家御用隔音大师lgor抵沪,对于这难得的机会,两位途乐车主在收到消息后,就已早早预约好了隔音施工时间。本次隔音工程,lgor与车主一同上路试车,通过专业的噪音测试软件测得车内噪音主要来源后,并根据车内噪音痛点,因地适宜的应用材料,从效果与投入的角度量身定制3种隔音方案,给车主更多的选择,做一次完美的权衡!
 
改装车型—尼桑途乐
 
【原车隔音系统点评】
原车噪音主要以底盘结构上的共振为主,风噪也较为明显。胎噪和发动机噪音方面,相对于其他车型明显安静很多,让人甚至有些怀疑,这样的表现竟然来自于如此硕大的途乐。抓着隔音痛点,本次隔音对底盘降噪的处理可谓尤为深入、精准。
 
使用的隔音器材亮相
 
系统配置:
前声场喇叭:德国伊顿pro175.2  
后声场喇叭:德国伊顿pow 172.2  
处理器:Flux智能音响
功放:美国ARC600.4 功放
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 stp金卫士+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
门板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+STP记忆棉
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
 
原车门板铁皮结构还算厚实,但原车门板内部隔音措施较为欠缺,难以起到良好的隔音效果。因此改装技师,先使用stp航空炸弹和AC棉,对门板内层做了双层隔音处理,降低门板自身共振噪声,然后使用stp航空炸弹,对门板外层做密封处理,以阻止风噪传入。为使得隔音效果更为彻底,改装技师还使用STP记忆棉,对门板饰盖做了进一步密封处理。
 
使用的音响器材亮相
 
两台同款车型同时施工
 
上海音豪
 
使用stp航空炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理
 
使用AC棉对门板内层做第二层隔音处理
 
拆开汽车的底盘和尾箱之后,可以看到原车底盘和尾箱只是光秃秃的铁皮结构,未作有效隔音处理,这也导致底盘和尾箱部位的共振噪声非常明显。因此改装技师,先使用stp航空炸弹,对底盘和尾箱做第一层隔音处理,降低底盘和尾箱低频共振噪声,然后使用AC棉,对底盘和尾箱做第二层隔音处理,降低底盘和尾箱的共振噪声;最后使用航空NB隔音材料,对底盘和尾箱做第三层隔音处理,减少底盘和尾箱处传动机构的机械噪声。
 
使用stp航空炸弹对门板做第二层密封处理
 
使用STP记忆棉对门板饰盖做隔音处理
 
门板饰盖的隔音处理
 
原车的底盘未作有效隔音处理
 
原车的底盘未作有效隔音处理
 
使用stp航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
 
底盘的第一层隔音处理
 
底盘的第一层隔音处理
 
使用AC棉对底盘做第二层密封处理
 
使用航空NB对底盘做第三层隔音处理
 
底盘的第三层隔音处理
 
使用stp航空炸弹隔音材料对尾箱做第一层止振处理
 
汽车行驶会产生较大胎噪和路噪,而此类噪声主要通过翼子板等部位传入到车厢内部。因此改装技师,先使用stp航空炸弹,对汽车的翼子板做了第一层的隔音处理,降低翼子板处自身的振动噪声;然后使用AC棉对翼子板做第二层密封处理,以减少胎噪和路噪的传入。
 
对轮毂做第一层隔音处理
 
使用AC棉对后备箱做第二层密封处理
 
对轮毂做第二层密封处理
 
使用航空NB对后备箱做第三层隔音处理
 
轮毂的第三层隔音处理
 
使用stp航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理
 
使用AC棉对轮弧做第二层隔音处理
 
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅会产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度,所以改装技师先使用stp金卫士,对引擎盖做了止振处理,然后使用车德尔引擎膜,对引擎盖做了第二层隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。
 
使用stp金卫士对引擎盖做第一层隔音处理
 
使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理
 
隔音完成后,改装技师还对汽车的音响系统进行了全面的升级。原车主机解析力不高,功率供给也非常的小。因此改装技师,在音源端为汽车主机添加了一台Flux智能音响音频处理器,它可以对音源进行优化和修复,使得音源质量更好,为良好的声音表现打下坚实的基础。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台美国ARC600.4 功放。
 
德国伊顿pro175.2高音单元
 
高音单元安装在汽车仪表台上
 
中低音喇叭安装在汽车原位
 
喇叭的用料充足,做工精细
 
根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿pro175.2 套装喇叭,它的中低音单元使用了特殊纸浆音盆,让音乐中低音部分沉稳有力,富有弹性;高音单元使用了丝质振膜,让音乐高频部分清晰亮丽,富有弹性。而后声场使用的德国伊顿pow 172.2套装喇叭,也与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。
 
德国伊顿pow 172.2高音单元钻孔安装在门板饰盖
 
中低音单元安装在门板原位
 
FLUX智能音响
 
美国ARC600.4 功放
 
通过麦克风拾取车内的声场环境信息,进行声学EQ处理
 
使用电脑做调音处理
 
车主合影
 
【改装效果点评】
经过我们上海音豪整个团队7小时的精致施工,整个隔音和音响工程圆满结束,与车主一同上路试车,整个车内的噪音改善明显,整体的舒适度得到了显著提高。底盘结构共振改善明显,经过坑洼路面时的表现,噪音十分平稳,风噪也得到了明显降低。同时极致的隔音处理,静谧的听音环境也使本次的音响改装效果得以充分发挥。车主对本次的隔音和音响改装之旅甚是满意!


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