这台蔚来ES8的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户。虽然和同价位的车型相比较蔚来ES8的隔音效果还算可以，但在车主看来爱车在隔音方面还有很大的改善空间。经过朋友的极力推荐，车主来到了上海音豪汽车隔音店，寻求解决方案。

经过道路测试，技师发现原车在低速行驶时车厢内还算安静，但随着车速的提高，外界的风噪、发动机舱内噪声以及路噪和胎噪也会愈发明显，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的翼子板、门板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构又很大，这导致门板处很容易产生振动噪声，风噪也会通过门板传入到车厢内部，技师使用俄罗斯stp银卫盾，对门板做双层止振处理，降低门板自身振动，同时有效阻止风噪传入、为了使得隔音效果更加理想，技师还使用俄罗斯StP航空记忆棉，对门板内饰做了吸音处理。

汽车在行驶过程当中，汽车的前舱也会产生振动、机械噪声等，而这类噪声的主要传播路径是汽车的仪表台下方。所以技师在使用俄罗斯stp小炸弹，对仪表台下方做了止振处理之后，又使用俄罗斯StP AC06棉和俄罗斯StP NB2，对仪表台下方做了隔音和吸音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

原车使用的是宽面轮胎，汽车行驶时路噪和胎噪尤为明显，而此类噪声主要通过翼子板传入到车厢内部，所以技师在使用俄罗斯stp小炸弹对翼子板做了止振处理之后，又使用俄罗斯StP AC06棉，对翼子板做了隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传播路径，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。

【改装效果点评】

针对不同的噪声类型，技师特意选用不同类型的隔音材料进行施工，这既能够使得隔音材料充分发挥出其应有的效果，也能够节省施工成本。