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有效解决高速行车的噪音问题 沃尔沃S90汽车隔音改装STP

发表时间:2018-02-02 人气:

你的爱车是否也存在这种尴尬情况:怠速时车内相对还是比较安静的,当速度上来后,噪音变得肆无忌惮,不仅听音乐效果大打折扣,开车时间长了,耳朵还会发麻。相信很多车主都遭遇过这样的窘境。
 
隔音材料合影
 
 
上海沃尔沃S90的车主便是接受不了噪音的放肆,决定对爱车进行隔音升级改装,营造一个更安静的车内空间。我们和车主一起路测,看看原车的噪音情况如何。
 
【沃尔沃S90原车噪音分析】
经过试车,我们发现原车噪音主要集中在车身前部。怠速时原车隔音系统对发动机噪音的控制相对比较ok,但当车子行驶在路面上,发动机的转速提升到2000转以上时,发动机的噪音便开始凸显起来。
 
轮胎的快速转动与路面剧烈摩擦产生大量低频噪音,击破车身底盘铁皮和原车薄弱的隔音系统直达车内。
 
经过路测确定,沃尔沃S90原车主要噪音是发动机噪音和胎噪路噪,抓到了问题的根源,解决起来就更有针对性了。
 
【对症下药制定噪音解决方案】
 
上海音豪技术团队根据主要的噪音源,制定了针对引擎盖、门板、仪表台下方底盘以及翼子板等部位的隔音处理方案。
 
系统配置:
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+stp银卫士+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+ng04棉
门板:俄罗斯stp航空系列 Stp银卫士
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 Stp航空炸弹+ng04棉+记忆棉
 
引擎盖和仪表台下方底盘部位的隔音处理,主要解决的是发动机的噪音,发动机噪音一方面造成引擎盖的共振,产生二次噪声污染。另一方面通过防火墙等部位的空隙传导到车内,因此隔音处理就显得很重要了。
 
 
拆卸后的原车引擎盖
 
 
引擎盖第一层隔音
 
 
引擎盖第二层隔音
 
 
车门第一层航空银卫士安装效果图
 
 
左前车门第二层隔音安装效果图
 
 
首先用STP航空系列的航空炸弹+银卫士进行止振处理,减少引擎盖的共振。仪表台下方底盘部位同样使用STP航空系列的航空炸弹进行止振处理,在减少钣金共振的同时,起到阻隔噪音侵入的作用。在止振的基础上,用专用隔音吸音材料进行处理。引擎盖用车德尔引擎盖专用膜,而仪表台下方则采用ng04棉+记忆棉进行处理,加强隔音效果。
 
 
右前车门第二层隔音安装效果图
 
 
后门第二层隔音效果展示
 
 
座舱前部拆卸后的效果图
 
 
座舱前部 副驾驶第一层航空炸弹 安装效果图
 
 
 
风噪主要是通过门板部位入侵到车内,采用双层STP航空系列银卫士进行隔音处理,不仅有效降低了风噪的入侵,由于提高了门板的密封性,有助于提高门板喇叭的效果。
 
 
座舱前部第二层航空NG04棉安装效果图
 
 
 
座舱前部副驾驶第三层航空记忆棉 安装效果图
 
 
 
此次解决胎噪路噪重点放在翼子板部位的处理上,汽车在高速行驶的时候,轮胎与地面剧烈的摩擦产生的噪音可想而知。翼子板部位用航空系列 Stp航空炸弹+ng04棉进行止振隔音处理。
 
不同的部位处理的噪音有所不同,所采用的隔音材料也有所差别,对症下药产生的效果也会更加明显。
 
 
前轮叶子板隔音第一层航空炸弹 安装后效果图
 
 
前轮叶子板隔音第二层航空NG04棉 安装后效果图
 
 
 
【路测检验隔音效果】
经过4小时的精致施工,整个隔音工程圆满结束,车主一起上路体验隔音处理后的效果。高速行驶时车身前部的发动机噪音得到了显著改善,座舱下部的铁皮共振也得到了根本解决。整体车内噪音得到显著降低,车主对本次的隔音之旅很是满意。


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