这台沃尔沃S90跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主不惜驱车数十公里，专程来到上海音豪，寻求解决方案。

经过道路实测，技师发现原车的噪声既有路噪和胎噪，也有来自发动机舱的噪声。因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的仪表台下方和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

隔音材料的选用，会直接影响到隔音的效果。此次升级使用的欧洲环保隔音CTK，是一款源自欧洲本土的汽车专用隔音品牌，凭借精湛的工艺和独特的配方，旗下全系产品不仅达到了军工级别的品控，同时还通过了欧洲及中国安全环保认证，可以做到零甲醛，充分保障了驾乘人员的身心健康。

仪表台下方不仅是低频共振的主要产生部位，也是发动机舱内各类噪声的主要传入路径。所以技师在使用欧标止震板对仪表台下方做了止振处理后，又使用线性棉对仪表台下方做了吸音处理，有效阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，会通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧尊止震板对四轮翼子板做止振处理，减少该部位钣金振动的产生；再使用声学汉堡5.5对四轮翼子板做隔音处理，增强该部位的密封性，将路噪和胎噪阻挡在车厢之外。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是特别明显，但随着车速的提高，能够明显感觉到隔音后车厢内安静了许多，这也让车主当场决定要为爱车做更近一步的隔音升级。