人生分好几个阶段，按不同的性质分的话可以分成很多种，但是我们一般的思维主要围绕在童年、少年、青年、中年、老年这几个阶段，童年的我们天真灿烂，少年的我们叛逆无忌，青年的我们勇往直前，试着去追寻所谓的理想，在理想与现实间徘徊，而中年的我们是否在慢慢的接受现实带给我们已经成定局的人生？而老年能否安享天伦之乐？我们不知道未来带给我们什么，活在当下是我们不怕输的勇气，释放自己的压力是人的一种境界，不怕输不服输的我们可以创造未来的无限可能，而漂泊在外的人们愿意用自己创造的劳资点缀自己的生活，改善物质生活。

 

现代朗动汽车音响改装不仅能够改善其音响系统的音质，还可以使车身更加的稳固坚实，更加感受到音乐所释放的灵性

 

 

引擎盖除了保护机舱以外，第二重要的作用就是散热，引擎盖借助行驶时的气流帮助机舱做热交换，这样可以避免因为高温而使内部零件损坏，而对于引擎盖隔音的作用是不容小瞧的。

引擎盖隔音过程：

  

车门拆装工艺：

    
 

车门隔音，不外乎是给汽车的音质更加完善而进行的工作，说到车门隔音，相信很多车友应该知道车门隔音带来的好处，车门隔音可以使车门更加的结实，降低汽车在行驶过程中因为空气的阻力而产生的噪音。

前车门隔音：

 

 

后车门隔音：

 

尾箱是汽车车身最空旷的地方，其空气阻力是强大的，因此进行隔音是必然的，如果缺少这一部分的隔音，整个车身的的音场将呈现部分声音盲区，或者声音很小声。

 

尾箱隔音第一层：

 

 

尾箱隔音第二层：

  

 

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，后翼子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

 

翼子板隔音的过程：

  

整套汽车的隔音改装已经介绍完毕！