【经典案例】路虎揽胜改装发烧级汽车音响莱格蒂雅典藏版三分频

发布时间:2016-11-15

路虎揽胜车主这次改装可谓是下了血本，车主本身就对音质有着很高的要求，路虎揽胜原车的音质根本满足不了车主，车主来到上海音豪寻找解决办法，经过与改装技师的探讨交流，最终决定了改装方案，下面是改装效果，大家先看看过过瘾：
 


路虎揽胜改装方案：
音源：ALPINE阿尔派F1旗舰机:DVI-9990+H990
前声场：美国Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版三分频套装
超低音：伊顿超低音SPL Force12
前声场功放：德国ETON  PA1600.2
超低音功放：德国伊顿Force FA3000
线材：美国RAMM美国发烧单晶铜线材Ramm
隔音：俄罗斯STP航空系列
电容：美国来福10法拉
施工店家：上海音豪汽车音响改装
系统点评：
在音响系统配置上，为了让声音更加自然细腻，音源采用的是ALPINE阿尔派F1解码器；前声场选择美国HI-END级汽车音响发烧名器：Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版三分频，驱动这套顶级三分频的是德国ETON  PA1600.2功放。在超低音部分采用的是伊顿超SPL Force12超低音，SPL Force系列超低音喇叭，以其突出的声压，深受广大音响发烧友的喜爱，并且主宰了世界各地的音压竞赛，用来推动它的功放是德国伊顿Force FA3000功放。

下来是待改装的器材：





美国Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版三分频套装



下面开始看改装了，开始各种拆，为了使声场升级立体，前声场高音单元和中音单元经过倒模安装的方式安装在A柱上，因此要对A柱进行倒模，下面是A柱倒模效果：


 


倒模完成后，A柱上安装莱格蒂雅典藏版三分频高音单元与中音单元，Hybrid Audio的高音设计不会采用超过25mm的高音球顶振膜；众所周知，高音直径越小，指向性越好，这就使高音的安装位不苛刻，而可以轻松获得良好的高频响应。 



改装完成后效果：



Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版三分频中低音安装门板的原车位，升级Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版喇叭之后，路虎揽胜的中低音将得到更好的表现，甜润圆滑，良好的链接让整个音箱效果更加动听。Hybrid Audio对中低音的设计，是尽量使它有着极宽的频宽响应，超过6个或更多的倍频程。尤其重要的是，Hybrid Audio中低音单元对于人声的整个频带能完好地重播，这样可以保证点声源的音调，并且使声像相位有良好的连贯性，定位也非常准确。



接下来做底盘和尾箱的隔音，采用航空炸弹进行隔音，有效减少钣金之间的共振噪音



隔音完成，尾箱进行超低音和功放的倒模安装，






尾箱倒模完成，安装超低音喇叭和功放，线材接口进行焊锡处理，防止线材松动，造成接触不良，那样轻则影响音响效果，重则损坏喇叭。



尾箱安装功放，功放推动前声场喇叭和超低音喇叭






尾箱装饰材料：





安装完成，尾箱经过灯光的点缀效果瞬间高大上



超低音伊顿超低音SPL Force12喇叭安装尾箱效果











改装完成。