起亚K5的车主吕先生可以说是一位深度的音乐发烧友，车主在平时的时候就喜欢体验各种不同类型的音乐，在吕先生的家中还有专门的录音设备。所以车主对汽车音响的要求是十分严苛的。也正是因为如此车主在经过多家对比之后特意从浙江驱车来到上海音豪给汽车做音响升级的工作。上海汽车音响改装

 

改装车正在进行施工

 

前声场喇叭：德国伊顿 RSR160+RSR80中音 一套

超低音：德国伊顿12---600G原装箱体 一台

前后声场功放1：美国ARC300.2 一台

前后声场功放2：美国ARC300.4一台

超低音功放：德国伊顿 SR100.1 一台

线材：正力车福

隔音：俄罗斯STP舒适系列

 

车主是浙江外地的，算是发烧友了，平时比较喜爱音乐，家里都有专业的录音棚和录音设备，对音乐也有着自己的见解和追求，对声音更是有着严苛的要求。了解过上海有不少专业店，也进行了对比，这次呢就直接驱车从浙江过来了，来了之后我们进行了一个深度的交流沟通，通过我们专业的讲解和建议，对比试听之后，最终钟情于德国伊顿的RSR160和RSR80，然后功放部分我们搭配了美国ARC系列，低音部分采用了德国伊顿12寸低音。

 

即将安装的器材合影

 

德国伊顿 RSR160中低音喇叭即将安装

 

门板喇叭安装原位处贴上晶片

 

德国伊顿 RSR160中低音喇叭安装于前门板原位处

 

德国伊顿 RSR160中低音喇叭的安装效果展示

 

高音部分，做了A柱定位，倒模，然后加了一个rebec DSP408 ，可以帮助我们把车内整体的声音做到舞台中间去，乐器的摆位，人声的定位更精准。另外通过电脑调试，整个声音的频段31段EQ都可以得到修饰和调整。系统由原车的被动三分改为主动三分频了，每一个喇叭单元，用单独的一路去推动，声音的细节、以及喇叭单元的线性工作范围都得到了很好的控制。

 

RSR80中音喇叭与德国伊顿 RSR160高音喇叭即将安装

 

A柱倒模工艺即将完工

 

A柱倒模工艺展示

 

RSR80中音喇叭与德国伊顿 RSR160高低音喇叭即将安装完毕

 

德国伊顿 RSR160高音喇叭与RSR80中音喇叭倒模安装于三角位处

 

起亚K5的原车尾箱由于是空腔结构，所以汽车在行驶的时候噪声较为明显，所以上海音豪的改装技师先对汽车尾箱做了隔音处理，在隔音的基础上改装技师将汽车使用的功放以及低音做了合理的摆放和安装，并为它们增加了灯光效果，安装完成后美的让人眩目。

 

原车尾箱隔音措施欠缺，需进行隔音处理

 

尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性

 

尾箱工艺亮相

 

德国伊顿12---600G原装箱体低音喇叭安装于尾箱内

 

通过专业的调音仪器，3055频谱仪做了粉红噪音测试参考，声音的平衡度了有了。我们专门用了2015MECA中国的那张比赛测试碟，第11首刚开始时在雨林里的录音，那些鸟声，流水声等自然界的声音活生生地呈现在眼前，小提琴与乐队的表演，使乐队的表现与音场的大氛围，在车内一一呈现。这种透明度令整个乐队的任何细节的表现都无所遁形。再有它本身这种德国声音特有的厚度。只是它可能在德国声的音底的基础上，更偏通透纤细。说它珠圆玉润一点不为过。经过了两天的奋战，整套系统基本安装调试OK，车主对我们赞赏有加！

 

安装于低音喇叭右侧的功放特写

 

功放与低音都安装于尾箱内

 

尾箱完工效果展示