前不久在上海举办的2025MECA汽车音响上海锦标赛，吸引了众多汽车音响改装行业的顶尖团队参与，面对这样的盛事，上海音豪自然也不会错过，经过反复的对比、考量，音豪团队派出了自己的参赛车队。经过角逐，最终荣获了四冠双亚军的优异成绩。其中参赛战车蔚来ES8更是凭借超凡的实力，荣获了专业大师无限定S3组冠军、专业大师无限定S4组亚军。

汽车音响改装，既要看音响器材的搭配，同时也要看整体的安装布局和调试。而上海音豪的参赛车蔚来ES8之所以能够获得一冠一亚的成绩，也完全得益于在这两个方面的卓越表现。

车门的隔音处理，可以减少门板处的各类噪声和钣金振动，从而为声场喇叭提供更加良好的工作环境。隔音完成后，技师将前声场喇叭升级成德国RS帝王铂金三分频喇叭。这套喇叭层次感分明、细节展现到位，适合多种类型音乐的还原。为了让声场喇叭充分发挥出其应有的效果，技师还特意采用倒模安装工艺，将高音单元倒模安装在了A柱，中音单元倒模安装在门板三角位处，中低音单元则倒模安装在门板原位。倒模安装工艺复杂，而且非常耗时，但是却可以对声场喇叭的安装位置和角度做调整，让听众处于合适的听音位置。后声场使用的德国伊顿ETON CORE S2两分频，可以与前声场形成很好的优势互补，让音乐的综合表现更加出色。

为了将音乐做到仪表台上，技师将中置喇叭升级成德国伊顿ETON CORE 80中音，和前声场相互配合，也能够增强音乐的立体感。而为了弥补原车在低频部分的不足，技师则为汽车添加了一只美国捷力TW3超薄低音炮。

音源的品质，也会直接影响到音乐的效果。技师将播放器换成阿尔派HDS-990，并在音源端添加了一台德国BRAX 布莱克斯DSP（大师版），充分保证了音频信号的完整性和精准性。为良好的声音表现打下基础。

用来推动声场喇叭和超低音单元的功放，技师并没有将它们安装在座椅底部等位置，而是特意为这些音响器材制作了箱体，并将它们安装在尾箱底部，这样可以避免占用过多的储物空间，同时还便于后期的调试和维护等工作。

【改装效果点评】

这台蔚来ES8的音响器材搭配丰富、合理、全面，每一个有可能影响音响品质的方面，技师都做了充分的考虑，而在施工工艺和细节上，技师也处理的非常得当，没有精湛的技艺无论如何也不可能做得如此完美。