说起宝马5系的原车音响品质真的让人感觉到有些失望，原车的喇叭没有高音单元，低音8寸位，原车是只有6.5寸的纸盆喇叭！因为没有配备高音，声音无层次感，声音较浑，低频不饱满。声音稍开大，就会失真，破音。很难让人感受到音乐的美感。喜欢听音乐，不忍受得原车音响的“折”磨，于是车主前来上海音豪汽车音响店做升级。上海汽车音响改装

 

宝马525前来上海音豪进行音响改装

 

系统配置:

音源：原车主机

前声场喇叭：德国伊顿宝马专用三分频

隔音：俄罗斯STP航空系列

线材：嘉利堡

 

车主是从网上做了很多功课，之前一直想装哈曼全套，喇叭+L7功放，也打电话咨询了很多家，从我们的网站上了解到德国伊顿这个品牌，有宝马专车专用的，而且哈曼， b&o都是他们代工的，包括宝马的高端7系以及劳斯莱斯原配的音响都是ETON的，很是激动。但是就是不知道声音怎么样？这次过来，就是想听听它的声音，决定要不要装！不多说，上车直接对比试听，左边装伊顿，右边是原厂，同一首歌，左右切换，对比一听，车主觉得这个声音要比哈曼厚实多了，中高音部分很不错，低音也很有力量很干净。最好经过我们的建议，前声场搭配了一套德国伊顿宝马专用三分频套装，另外门上的隔音处理一下。好的喇叭需要好的箱体，好的箱体需要好的隔音材料。俄罗斯STP进口隔音。

 

即将安装的器材合影

 

原车喇叭原料简陋，做工粗糙

 

原车门板空洞较大，需进行隔音处理

 

门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振

 

门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入

 

之所以要做隔音，特别是门板，在这里要说明一下。相信大家都知，家庭音响的喇叭是装在箱体的，同样的道理，汽车喇叭也得要有一个箱体发音。而宝马525的门板设计并不处于是密封状态，如果不作处理，音响效果必是大打折扣的。而隔音后，则会使得门板形成密封箱体，正如一个音箱供喇叭发音。另外，门板隔音还能减少风噪的传入，抑制门板的震动及加强钣金作用。因此，音响升级，门板隔音是必做不可的。

 

德国伊顿宝马专用三分频中低音喇叭安装于座位底下

 

德国伊顿宝马专用三分频中音喇叭安装于前门板上

 

德国伊顿宝马专用三分频中音喇叭安装特写

 

德国伊顿宝马专用三分频高音喇叭即将安装

 

整套伊顿系统为无损安装，这是迄今为止最全的最彻底的宝马专车专用解决方案。在德国的CAR-HIFI杂志测评中，将这款宝马专用喇叭升级后的X6评分高达1.2！经过一个小时的安装，开声，一首Adele《I can't make you love me》，高音鲜明，亮丽；中音温暖，淳厚，人生部分更突出；低音部分结实，饱满，下潜有度。宝马525的车主对音豪赞不绝口！

 

德国伊顿宝马专用三分频中音、高音喇叭的安装效果

 

前门板完工效果展示

 

后门板展示