5系

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上海美声佳作 宝马530li汽车音响改装德国伊顿三分频上海音豪汽车音响改装店

发表时间:2019-04-11 车友关注 音响效果点评:
宝马530li 张扬的鹰眼大灯,流线的造型,刚劲有力的线条,更显稳重大气,为汽车增加了一丝商务气质,而相比5系,它加长的部位几乎都在后排空间,所以他的乘坐舒适度也比一般宝马
宝马530li 张扬的鹰眼大灯,流线的造型,刚劲有力的线条,更显稳重大气,为汽车增加了一丝商务气质,而相比5系,它加长的部位几乎都在后排空间,所以他的乘坐舒适度也比一般宝马要更为舒适。
 
改装车型宝马530li
 
 
每个人都有自己对音乐独到的见解。发烧友追求绝佳的音质享受,普通车主追求听着顺耳顺心就行【宝马5系】一位独具品味、尊享格调的年轻车主。对自己车子的音响系统有着别致的要求。为了追求车内更高品质的听觉享受。车主毅然的决定发烧级音响改装!
 
 
【原车音响系统点评】
整体而言,宝马5系的原车音响并没有跟它的高端车定位相一致,原车音响在三频层次感上的表现不够清晰,且整体音乐表现较为沉闷。仔细观察你会惊奇的发现,原车并没有配备高音单元,这一点真的有些说不过去!直接导致整体的音质浑浊且发闷。原车中音部分的表现还算可以,只是人声韵味方面还是少了很多意思,低音部分由于原车喇叭素质较为一般,且原车功放功率有限,整个低音的质感,弹性,量感都少了很多意思。
 
升级用器材亮相
 
系统配置:
音频处理器:雷贝琴DSP408Q
前声场喇叭:德国伊顿三频"伊顿rse160 中高音+德国伊顿中低音
中置:德国伊顿宝马专车专用喇叭
前声场功放:美国ARC 4200 se 4路功放+2300 se 4路功放
后声场功放:美国ARCKS 300.2 低音功放
中置功放:美国ARCKS 300.4 4路功放
低音功放:美国ARCXDI 1100.1 低音功放
线材:俄罗斯切尔诺夫发烧级音频线材
隔音:俄罗斯StP舒适系列StP银卫盾
仪表台下方:StP航空炸弹+AC06棉
 
美国ARC4200 se 4路功放
 
美国ARCKS 300.4 4路功放
 
美国ARCXDI 1100.1 低音功放
 
雷贝琴DSP408Q
 
原车中置喇叭表现一般,导致汽车播放出来的音乐立体感稍差。所以改装技师为汽车音响系统,将中置喇叭更换成了一套德国伊顿宝马专用中置喇叭,它能够将音乐做到仪表台上,配合前声场喇叭,也可以使得音乐的立体感更强。
 
伊顿宝马专用中置喇叭安装座
 
安装座背部
 
伊顿宝马专用中置喇叭高音单元
 
伊顿宝马专用中置喇叭
 
升级使用的线材,特意选用的是俄罗斯切尔诺夫发烧级音频线材,它以平衡精炼铜为导体,而且拥有屏蔽层,使得音频信号的传输更加高效,也保证了音频信号的纯净度。
 
俄罗斯切尔诺夫发烧级音频线材
 
 
伊顿伊顿rse160 中高音喇叭
 
德国伊顿中低音
 
中置喇叭接线处理
 
中置伊顿中高音安装
 
安装细节
 
安装细节展示
 
安装效果展示
 
前声场选用的是由伊顿rse160 中高音
和德国伊顿中低音,组合而成的三分频套装喇叭,这套喇叭的音色饱满、层次感分明。而且对人声细节部分的还原度非常的高。将其安装在汽车原位刚好合适,不会对汽车的原有线路做任何改动。
 
高音单元和门板三角位
 
 
高音单元安装在门板三角位上
 
伊顿中低音安装在汽车原味
 
喇叭做工精细用料充足
 
 
原车主机解析力不高,导致音频信号在细节方面,表现不够到位。因此改装技师为汽车音响系统,添加一台雷贝琴DSP408Q音频处理器,它可以对音源进行优化,让音频信号更加出色。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了五台功放。
 
为了保证整体的美观性,改装技师将功放和音频处理器,做了合理的摆放,而且将连接功放和处理器使用的线材,做了认真的分类和固定处理,这既可以减少不同线材之间产生的电磁干扰,同时也便于后期的维护和管理工作。
 
接线细节
 
接线细节展示
 
雷贝琴接线展示
 
接线头细节展示
 
美国ARC4200 se 4功放接线展示
 
美国ARC2300 se 4路功放接线展示
 
功放和处理器布局合理
 
功放和处理器合理摆放
 
功放细节展示
 
美国ARC功放
 
美国ARC功放
 
蕾贝卡音响处理器
 
美国ARC功放
 
器材安置于后备箱
 
【改装效果点评】
俗话说3分设备7分安装,而选择占90分,选择优秀的店家来做改装是最重要的,这样对于器材的组合、安装才能让人放心,达到良好的音效,这台宝马530li的音响升级就显示了技师专业的态度,升级后的音效无一不是发烧级的表现,再挑剔的耳朵也被其征服,车主非常满意这次改装效果,对上海音豪的改装技术表示非常的钦佩。
 



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