比亚迪·唐

要的是真实的声音 比亚迪唐汽车音响改装伊顿两分频喇叭

发表时间:2018-02-27 车友关注 音响效果点评:
这一辆比亚迪唐,通过进行隔音处理,车内的安静度大幅度提升。前后声场喇叭和功放的升级,让音响系统的演绎能力有了本质上的提升。 在试听体验的过程中,车主可以明显感受到
每个人都有自己钟爱的音乐,当我们想静静聆听喜欢的音乐时,如果由于音响系统不给力,导致声音效果不理想,此时此刻的失落不言而喻。这种情况常常发生在大部分车型的原车音响系统上。也有很多车主选择主动升级改装原车音响系统,以满足自己的音乐审美诉求。上海比亚迪唐的车主,正是其中一位。上海汽车音响改装
 
改装车型——比亚迪唐
 
 
【比亚迪唐原车音响系统分析】
比亚迪唐原车音响整体而言,声音的层次感较差,缺少细节韵味。低音单薄而无力,缺少弹性,中音人声凹陷在其中,氛围乐感不佳,高音则暗淡而无光,金属乐器的打击质感完全表达不出。整体声场很差。
 
 
升级器材合影
 
 
原车音响的音乐聆听体验差的原因,除了音响系统器材和搭配不给力之外,原车噪音较大也是重要原因。因此,要从根本上改善音响效果,既要升级系统,还要做隔音降噪处理。
 
 
隔音材料合影
 
 
即将进行音响改装
 
 
【对症下药搭配音响系统】
上海音豪技术团队针对车主的音乐审美要求及预算,针对性搭配了以下的系统配置。
 
 
系统配置:
音频处理器:优美声 DSP456
前声场喇叭:德国伊顿 rsr160 两分频套装喇叭
后声场喇叭:德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭
前声场功放:美国ARC ks300.4 4路功放
线材:正力车福 专业保护辅助线材
隔音:俄罗斯stp航空系列 stp银卫盾
 
音响系统升级改装之前,先对引擎盖、门板、底盘及翼子板等部位进行隔音降噪处理。
 
俄罗斯STP隔音材料卓越的隔音性能,再加上音豪技术团队对症下药的解决方案,有效地解决了发动机噪声、胎噪路噪以及低频共振噪声等,营造了一个更加安静的聆听环境。
 
 
前门板进行双层隔音处理,有效阻止风噪的侵入
 
 
后门板进行双层隔音处理,有效阻止风噪的侵入
 
 
仪表台下方进行第一层隔音处理,有效隔音减振
 
 
仪表台下方进行第一层隔音处理
 
 
仪表台下方进行第二层隔音处理,有效对其部位进行密封
 
 
音源部分加装优美声DSP456音频处理器,它拥有强大的音频信号处理能力,可以弥补由于原车主机解析力不高所造成的音频信号缺陷,从而给后级提供更高品质的音频信号,为系统的好声音奠定坚实基础。
 
 
仪表台下方进行第二层隔音处理
 
 
轮弧进行第一层隔音处理,有效降低路噪的传播
 
 
轮弧进行第二层隔音处理
 
 
引擎盖进行第一层隔音处理
 
 
引擎盖进行第二层隔音处理
 
 
另外,优美声DSP456音频处理器还可以根据不同车型的空间差异,进行更加准确的声场定位,而声场定位的准确与否,是衡量一套音响优劣的重要标准之一。优美声 DSP456让声场定位变得更加简单,定位也更加准确。
 
 
 
U型槽进行隔音处理
 
 
德国伊顿 rsr160 两分频套装中低音喇叭安装于前门板原位处
 
 
德国伊顿 rsr160 两分频套装中低音喇叭安装效果
 
 
德国伊顿 rsr160 两分频套装高音喇叭安装
 
 
分频器的安装接线
 
 
 
前后声场喇叭均选择德国伊顿的产品,从一个侧面印证了他对声音确实有较高的要求。前声场选择的是伊顿 rsr160 两分频套装喇叭,后声场用的则是伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭。前后声场均采用德国伊顿两分频套装喇叭,喇叭的搭配方面是相当给力的。
 
特别是用美国ARC ks300.4四路功放与其搭配,不仅解决了喇叭所需的充足能量供给,出色的控制力,与伊顿喇叭配合起来,韵味十足。
 
 
德国伊顿 pow172.2 两分频套装中低音喇叭安装于后门板原位处
 
 
德国伊顿 pow172.2 两分频套装中低音喇叭安装效果展示
 
 
美国ARC ks300.4 4路功放接线安装
 
 
优美声 DSP456音频处理器接线安装
 
 
 
【音响改装效果点评】
这一辆比亚迪唐,通过进行隔音处理,车内的安静度大幅度提升。前后声场喇叭和功放的升级,让音响系统的演绎能力有了本质上的提升。
在试听体验的过程中,车主可以明显感受到声音更加真实,以前听不到的细节都呈现了出来,就像在演唱现场聆听一般。要的就是这种感觉,车主由衷发出赞叹!



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