【车型原车噪音、音响分析】
福特翼虎的车主一直对爱车的隔音和音响系统不是特别满意。经过在网上查询对比之后车主选择了上海音豪汽车音响隔音改装店。预约了时间到店后对福特翼虎进行全面的检测得出以下问题：
整个噪音主要集中在车身前部，以发动机噪音与胎噪为主。怠速状态下发动机噪音不是很明显，可一旦噪声超过一定的速度，发动机的噪音开始凸显起来。轮胎的高速运转与路面摩擦带来大量低频噪音，座舱下部开始发生共振，带来大量“嗡嗡”的低频噪音。所以此次的音响升级主要以这两方面的隔音为主。上海汽车音响改装
改装车型—福特翼虎
音响方面，原车总共8个扬声器单元，前后门分别为一对低音与高音喇叭。原车低音较为单薄，量感不足，低音部分的弹性不够；中音部分氛围感不够突出，饱满度有所欠缺，人声部分较为凹陷；高音部分比较暗淡，无通透亮丽感。整体声场较差。
使用的音响器材亮相
系统配置：
处理器：优美声 DA460
前声场：德国伊顿 Pro 170.2两分频套装喇叭
后声场：雷贝琴 c6A 两分频套装喇叭
线材：正力车福 专业保护辅助线材
隔音部分：
引擎盖：俄罗斯stp舒适系列 Stp银卫盾+车德尔引擎膜
翼子板：俄罗斯stp舒适系列 Stp小炸弹+csh珍珠棉
门板：俄罗斯stp航空系列 Stp银卫士
仪表台下方：俄罗斯stp舒适系列 Stp小炸弹+csh珍珠棉
【对症下药-噪音解决方案】
发动机在工作的过程当中除了会产生噪声以外同时还会产生大量的热量，因此改装技师一方面对汽车的引擎盖做了隔音隔热处理；另外一方面对汽车的仪表台下方做了隔音处理，从而有效降低共振噪音。
引擎盖隔音吸收发动机在工作过程中发出的噪音，保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间受高温影响导致老化
原车仪表台下方简陋的隔音
仪表台下方进行第一层止振处理
隔音措施十分到位
仪表台下方进行第二层隔音处理
原车的轮弧并未做任何有效的处理，路噪和胎噪会很容易传入到车厢的内部，因此使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的翼子板也做了全面的隔音处理，从而切断了路噪、胎噪等噪声的传播途径。
原车轮弧未做隔音裸露的铁皮面
对轮弧做第一层隔音处理
轮弧第二层隔音处理，双层隔音有效降低胎噪，加强钣金刚性
前、后门进行双层隔音处理，有效抑制车门振动，阻隔外界噪音，改善音响声场环境
伊顿 Pro 170.2中低音于前门原位安装
【音响升级方案】
在使用Stp银卫士对门板做了双层的隔音处理之后，将前声场喇叭替换成了德国伊顿 Pro 170.2两分频套装喇叭，它的真实感强、稳定性好，后声场用的则是雷贝琴 c6A 两分频套装喇叭。音源端添加优美声 DA460功放则保证了声场喇叭性能的发挥力，dsp所拥有的eq调节与声场的定位，让整套音响音质的发挥更加上层，声场的聚焦更为优秀，从而整体音质的质感更加突出。
近看喇叭安装处理细节
伊顿 Pro 170.2高音单元的安装
后声场更换上了雷贝琴 c6A两分频
雷贝琴 c6A中低音安装效果图
雷贝琴 c6A 高音单元安装在门板饰盖
【改装效果点评】
经过上海音豪整个团队5小时的精致施工，整个隔音工程圆满结束，车身前部的低频噪音降低明显，座舱下部的共振也大幅降低，整体车内前部的噪音改善明显。而音响的品质也有了质的改变，车主对此次的改装效果十分满意。
售前客服
