沃尔沃XC60是沃尔沃汽车推出的一款中型SUV，它不仅具备了良好的越野性能，同时也配备了全球首创的城市安全系统。让车主们在享受越野带来的快感时还能有安全陪伴在身边。为了让乘客能够有更加舒适的空间，沃尔沃XC60的后排座椅支持全部放倒。

 

沃尔沃XC60来做音响隔音升级

 

 

【原车音响、隔音系统分析】
这款沃尔沃XC60的原车共有12只扬声器，其中前声场使用的是三分频套装喇叭，后声场使用的是两分频喇叭，另外汽车还装有中置喇叭。这在该级别的汽车音响系统当中已经算是比较丰富的配置了，但由于原车喇叭做工的原因使得汽车播放出来的音乐高音辽阔度不够，中低音控制力不佳。而且原车很多部位的隔音措施也不是特别到位，所以车主对汽车做了音响和隔音两个方面的升级工作。

 

改装清单

处理器：雷贝琴 DSP 204

前声场：德国伊顿 RSE160两分频套装+RSR80中音

后声场：德国伊顿 POW172.2两分频套装

前后声场功放：美国ARC KS300.4 四路功放

线材：正力车福 专业保护辅助线材一套

隔音：俄罗斯STP航空系列 CSH小炸弹+NG04棉+航空炸弹+STP银卫士

改装店家：上海音豪专业汽车音响改装·隔音

 

音响器材亮相

 

隔音器材亮相

 

 

上海音豪的改装技师在对汽车做路测的时候发现汽车主要的噪声类型有低频共振噪声、风噪和路噪等噪声。其中脚踏板处是低频共振噪声的主要区域，因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的脚踏板处做了止振密封处理。而门板和轮弧等部位很容易传入风噪、路噪等噪声，所以改装技师使用隔音材料对汽车的门板和轮弧也做了隔音处理。从而降低了车厢内的一些主要噪声。

 

原车门板未做有效隔音处理

 

 

门板的第一层止振处理

 

 

门板的第二层密封处理

 

 

底盘未做有效止振处理

 

 

底盘的隔音处理

 

 

轮弧也未做隔音处理

 

 

轮弧第一层止振处理

 

 

轮弧第二层密封处理

 

 

在音响的升级方面，车主首先使用雷贝琴 DSP 204音频处理器对汽车的音源进行了优化，从而保证了音源的纯净性。而汽车的前声场喇叭则使用了一套由上海音豪搭配的德国伊顿 RSE160两分频套装+RSR80中音三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐情感丰富、层次感分明、音乐的稳定性也非常的好。而后声场使用的则是德国伊顿 POW172.2两分频套装喇叭，这既能够让后排的乘客感受音乐的魅力，同时又能够与前声场喇叭保证一致性。为了保证前后声场喇叭的功率输出稳定，改装技师还为汽车添加了一台美国ARC KS300.4 四路功放。

 

改装喇叭装车前展示

 

 

前声场高音单元喇叭罩

 

 

前声场高音单元背面细节展示

 

 

前声场RSR80中音单元

 

 

前声场中音单元和分频器安装效果

 

 

RSR80中音单元近照

 

 

分频器采用透明设计

 

 

前声场中低音单元上车效果图

 

 

德国伊顿 POW172.2两分频高音单元安装在门板饰盖

 

 

声场喇叭做固定处理

 

 

后声场德国伊顿 POW172.2两分频中低音单元上车效果图

 

 

雷贝琴 DSP 204处理器

 

 

美国ARC KS300.4  四路功放

 

 

电源做保护工作

 

 

【改装效果点评】这台沃尔沃XC60的车主在平时比较喜欢听交响乐、歌剧等古典音乐，升级以后汽车的高音瞬态反应高、中音密度好、中低音的动态效果好，用其播放交响乐和歌剧能够轻松的将音乐的厚重感和韵味表现出来。