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空气也安静 奥迪A4L汽车隔音改装_俄罗斯stp上海运营中心

发表时间:2018-06-26 车友关注 音响效果点评:
这台奥迪A4L的车主是上海音豪的老客户,车主之前使用的本田奥德赛和宝马X1都曾在上海音豪做过音响和隔音的改装升级。凭借出色的工艺以及良好的效果,赢得了车主对上海音豪的信任
这台奥迪A4L的车主是上海音豪的老客户,车主之前使用的本田奥德赛和宝马X1都曾在上海音豪做过音响和隔音的改装升级。凭借出色的工艺以及良好的效果,赢得了车主对上海音豪的信任。所以车主刚更换了新的座驾,就来到上海音豪,给爱车做了隔音处理。
 
【原车噪音问题】
原车噪音主要集中在车身前部,以发动机噪音和胎噪为主。发动机噪音怠速时不是很明显,加速后噪音有明显提升,不过还算可以接受。胎噪反方面,提速后的轮胎与路面剧烈摩擦,低频噪音污染较为严重,特过座舱下部的铁皮直达车内。所以本次改装,胎噪处理尤为重要。
 
 
改装车型—奥迪A4L
 
 
【对症下药-噪声的解决方案】
针对测试的结果,上海音豪的技术团队,针对性的定制了相应的隔音方案。主要对引擎盖以及翼子板进行了隔音处理。
 
系统配置:
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC棉+STP记忆棉
 
发动机在工作的过程当中,不仅会产生很大的机械噪声,同时也会产生大量的热量,而这些热量会直接对引擎盖的漆面形成烘烤,进而加速引擎盖漆面的老化速度。所以上海音豪的改装技师,先使用STP航空炸弹,对汽车的引擎盖做了第一层止振处理,减少钣金共振而产生的共振噪音;然后又使用车德尔引擎膜对引擎盖做了第二层的隔音隔热处理,从而减少发动机舱内噪声的产生,也对引擎盖起到了保护作用。
 
 
升级使用的隔音材料
 
 
使用STP航空炸弹对轮弧做第一层止振处理
 
 
轮弧做第一层止振处理
 
 
轮弧的第二层隔音处理
 
 
汽车在行驶的时候轮胎与地面摩擦,会产生较大的胎噪。而胎噪主要是通过轮弧传入到车厢内部。所以上海音豪的改装技师,使用STP航空炸弹对轮弧进行第一层止振隔音处理、减少钣金共振;随后使用AC棉进行第二层的吸音隔音处理,吸收部分低频噪音;第三层使用STP记忆棉对轮弧做了密封处理,大大加强了隔音效果,从而减少了胎噪的传入。
 
 
使用AC棉对轮弧做第三层密封处理
 
 
使用STP航空炸弹对后轮胎做第一层隔音处理
 
 
使用STP记忆棉对后轮胎做第二层密封处理
 
 
STP航空炸弹拥有0.6的阻尼因子,以富含航空隔音技术和无与伦比的高机械损失系数著称。航空炸弹以富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成,包含环保的丁基胶聚合层和表面的铝箔层以及自粘层。
 
 
使用AC棉对后轮弧做第三层密封处理
 
 
使用STP航空炸弹对引擎盖做第一层止振处理
 
 
使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理
 
 
【隔音效果点评】
隔音处理完成后,上海音豪的改装技师与车主一起做道路测试,车厢内嗡嗡的发动机噪声,和胎噪都得到了明显的下降,车主对本提车的隔音之旅也很是满意。



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