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抗噪卫士 宝马GT 535i汽车隔音改装俄罗斯stp

发表时间:2018-07-20 车友关注 音响效果点评:
这台宝马 GT535i的车主是上海音豪的老客户,车主的另一台大众途观就是在上海音豪做的隔音升级,STP出色的隔音效果和上海音豪精湛的施工工艺,深深吸引了车主。所以车主刚把自己的
这台宝马 GT535i的车主是上海音豪的老客户,车主的另一台大众途观就是在上海音豪做的隔音升级,STP出色的隔音效果和上海音豪精湛的施工工艺,深深吸引了车主。所以车主刚把自己的这台宝马 GT535i提出来,就直接来到店里给爱车做了全面的隔音升级。
 
【原车隔音系统点评】
宝马 GT535i的原车噪声主要集中在车身前部,以发动机噪声和胎噪为主,在颠簸路面上行驶的时候底盘也会产生较为明显的共振噪声。所以上海音豪的改装技师,则针对这几类噪声,给全车做了隔音处理。
 
 
改装车型—宝马GT 535i
 
 
系统配置:
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 stp金卫士+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉
门板:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+AC棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
 
发动机工作不仅会产生机械噪声,同时也会产生大量的热量,而这些热量会对引擎盖直接烘烤,加速引擎盖漆面老化速度。所以上海音豪的改装技师,先使用stp金卫士对引擎盖做了止振处理,然后又使用车德尔引擎膜,对引擎盖做了止振和隔热处理,延缓了引擎盖漆面的老化速度,对引擎盖起到了保护作用。
 
 
使用的隔音材料亮相
 
 
使用stp银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
 
 
门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
 
 
使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层止振处理
 
 
为了阻止发动机机械噪声的传入,改装技师先使用STP航空炸弹,对汽车底盘做了第一层的止振处理,降低仪表台下方自身的振动噪声,然后又使用AC棉和航空NB,对汽车的仪表台下方做双层隔音处理,增强仪表台下方的密封效果,这就切断了机械噪声的传播途径,有效的减少了机械噪声的传入。
 
 
仪表台的第一层止振处理
 
 
使用AC棉对仪表台下方做第二层隔音处理
 
 
仪表台下方的第二层隔音处理
 
 
汽车在行驶的时候,底盘会产生较大的低频共振噪声,所以上海音豪的改装技师,先使用STP银卫士,对汽车底盘做了第一层的止振处理,然后又使用AC棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,双层的隔音处理,既降低了底盘的低频共振噪声,也增强了钣金的刚性。
 
 
使用航空NB对仪表台下方做第三层隔音处理
 
 
使用stp银卫士对底盘做第一层止振处理
 
 
使用AC棉对底盘做第二层密封处理
 
 
由于轮胎胎质的原因,宝马 GT535i在行驶的时候,产生的胎噪要比同级别的其他车型更大。而原车的轮弧又未作任何有效的隔音处理。因此上海音豪的改装技师,使用stp航空炸弹和AC棉,对汽车的翼子板做了双层的隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。
 
 
使用stp航空炸弹对翼子板做第一层止振处理
 
 
使用AC棉对翼子板做第二层密封处理
 
 
使用stp金卫士对引擎盖做第一层的止振处理
 
 
汽车在行驶的时候,风噪也会通过门板传入到车厢内部,因此上海音豪的改装技师,使用俄罗斯STP航空系列隔音材料,对门板做了双层的隔音处理。这就让门板形成了一个密封体,不仅阻止了风噪的传入,同时也为声场喇叭创造了一个良好的共振噪声。
 
 
使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
 
 
【隔音效果点评】
施工完成后上海音豪的改装技师与车主一起做道路测试,结果显示宝马GT 535i的胎噪和发动机噪音都获得了有效解决,同时车厢内整体的噪音分贝等级也有了明显的下降,相比之前改善的太多,车主对本次的隔音之旅很满意!



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