卡宴

保时捷卡宴汽车隔音改装俄罗斯StP—上海音豪汽车隔音改装店

发表时间:2019-03-12 车友关注 音响效果点评:
懂车的人经常会选择性的折腾一番,因为知道车子还不够完美,哪里不足补哪里,弥补一下不足,即使是豪车也可以拥有顶级豪车般的乘驾体验。这台保时捷卡宴的车主,就是感觉爱车
懂车的人经常会选择性的折腾一番,因为知道车子还不够完美,哪里不足补哪里,弥补一下不足,即使是豪车也可以拥有顶级豪车般的乘驾体验。这台保时捷卡宴的车主,就是感觉爱车在行驶的时候,造成太大,已经超过了自己的可承受范围,所以车主来到上海音豪,对汽车做了隔音升级工作。
 
改装车型—保时捷卡宴
 
【原车隔音系统点评】
保时捷卡宴原车噪音主要集中在车身前部,以胎噪和门边的风噪为主,针对性的对首要部位进行一次深度隔音处理,可以为您带开显而易见的优质提升。
 
升级使用的隔音材料
 
系统配置:
翼子板:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+AC06棉+航空NB3
门板:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹
仪表台下方:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+AC06棉+航空NB3
 
上海音豪
 
原车门板其实很厚实,但是门板内部的隔音措施较为欠缺,这使得门板处的隔音效果也大打折扣,其中风噪很容易传入到车厢内部。因此改装技师使用StP航空炸弹,对汽车门板做了双层隔音处理,这可以让门板形成一个密封形体,阻止风噪传入。而在门板饰盖处,改装技师则使用航空记忆棉,做了第三层密封处理,以进一步吸收门板处的风噪,让隔音效果更加理想。
 
使用stp航空炸弹对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
 
后门板做双层隔音处理
 
使用航空记忆棉,对门板饰盖做隔音处理
 
仪表台下方不仅是低频共振的重灾区,同时机械噪声也很容易通过仪表台下方传入到车厢内部。改装技师先使用StP航空炸弹,对仪表台下方做止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用AC06棉,对仪表台下方做第二层隔音处理,吸收仪表台下方的噪声;而航空NB3则可以吸收发动舱内的机械噪声,以阻止机械噪声的传入。
 
使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层隔音处理,降低低频噪声
 
使用AC06棉对仪表台下方做第二层隔音处理,降低中高频噪声
 
使用航空NB3,对仪表台下方做第三层隔音处理,反射中低音频噪声,并阻止机械噪声传入
 
保时捷卡宴的速度快,但胎噪也很明显。改装技师从胎噪的传播途径入手。使用StP航空炸弹、AC06棉和航空NB3等隔音材料,对汽车的仪表台下方做了三层隔音处理,很大程度上阻止了胎噪的传入。
 
使用stp航空炸弹对翼子板做第一层隔音处理
 
使用AC06棉对翼子板做第二层隔音处理
 
使用航空NB3,对翼子板做第三层隔音处理
 
【隔音效果点评】
不同部位产生的噪声类型各不相同,改装技师也有针对性的对汽车的相应部位,做了隔音处理,从而降低了汽车的各类噪声,为车主营造了一个安静舒适性的驾乘环境。



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