这台奔驰E300跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主不惜驱车数十公里，专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两类，第一类是路噪和胎噪；第二类则是引擎盖部位的噪声，因此技师使用 欧洲环保隔音CTK，对四轮翼子板和引擎盖，做了针对性的隔音处理。

在隔音材料的选用上，技师特意为车主推荐了欧洲环保隔音CTK，它的研发、设计、生产制造均由厂家自己完成，全链路的把控使得其全系产品达到了军工级品控，针对亚洲多变的气候环境，它还针对性的开发出了特殊的配方，可以承受130℃高温而不滑动，让其即便是在恶劣的环境下依然具有卓越的隔音效果。

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动，技师使用欧标止震板对引擎盖做止振处理，它的丁基胶部分使用了更好的物料，铝箔厚度也增加到了100μm，从而有效减少了引擎盖部位的振动。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧标止震板对四轮翼子板做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用低频王做隔音处理，增强该部位的密封性；在此基础上使用弹力棉做吸音处理，将噪声进一步吸收。而拆卸下来的叶子板内衬，技师则使用战斧隔音棉对其做了吸音处理，多层的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的传入。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是很大，但随着车速的提升，能够明显感觉到施工后车厢内噪声下降了许多，从而为车主提供了一个更加安静的用车环境。