奔驰E300是奔驰旗下的一款高端商务轿车，它除了继承奔驰E级优秀设计基因之外，同时还根据中国消费者的喜好，对车身的轴距进行了加长，让整车显得更加的修长大气，同时也为用户提供了更为宽敞舒适的用车环境。
奔驰E300的车主是奔驰车友会里的朋友介绍过来的，车主一直烦恼于车内噪音的问题，正巧看到群里有个朋友做过一次全车隔音，而且隔音效果真心不错。考虑到自己车子前部的发动机噪音以及胎噪不算理想。心想要是这两块能够有效解决，那么整个车内的舒适度将再次晋升一个大的档次。于是在朋友那边联系到了我们上海音豪。
改装车型—奔驰E300
【原车隔音系统点评】
作为一个高端车型，奔驰E300车内部与外在的表现都可以用精致这个词来形容，那种沉稳厚重的乘驾感，体验过的人都会知道。原车的隔音系统相对于一般车而言，还是比较ok的。但外界的环境是多变的，当经历一次恶劣环境的侵袭后，原车的隔音系统就开始变得乏力起来。
使用的隔音材料亮相
当发动机的转速达到2000转以上时，发动机的噪音开始变得愈发凸显起来。在车内可以明显感受到发动机带来的“嗡嗡”声，轮胎的高速运转与路面剧烈摩擦产出大量低频噪音，使的座舱下部的铁皮发生共振，产生大量“嗡嗡”的低频噪音。加上车旁快速流动的气流相切门板缝隙，发出大量穿透力极强的高频噪音。使得整个车内的噪音开始变得严重起来。因此改装技师为奔驰E300定制了针对性的隔音降噪解决方案。
系统配置：
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 STP金卫士+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+STP记忆棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
汽车的仪表台下方不仅是共振噪声的重灾区，同时发动机舱内的各类噪声，也主要通过仪表台下方传入到车厢内部。改装技师先使用stp航空炸弹，对汽车的仪表台做了止振处理，降低了仪表台下方的共振噪声；然后使用AC棉和航空NB隔音材料，对仪表台下方做了密封吹了，从而有效减少了发动机舱内噪声的传入。
使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
仪表台下方的第一层隔音处理
使用AC棉对仪表台下方做第二层密封处理
仪表台下方的第二层隔音处理
使用航空NB对底盘做第三层隔音处理
底盘的第三层隔音处理
翼子板是隔音时候非常容易忽视的位置，而这也导致汽车行驶产生的胎噪，可以轻而易举的传入到车厢内部。改装技师使用stp航空炸弹和STP记忆棉，对汽车的翼子板做了双层的隔音处理，从而有效阻止了胎噪的传入。
使用stp航空炸弹对翼子板做第一层止振处理
翼子板的第一层隔音处理
使用STP记忆棉对翼子板做第二层密封处理
发动机工作不仅会产生机械噪声，同时还会产生大量的热量，而这些热量会对引擎盖形成烘烤，加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师在使用STP金卫士，对汽车的引擎盖做了止振处理之后，又使用车德尔引擎膜，对引擎盖做了隔热处理，从而延缓了引擎盖漆面的老化速度。
使用STP金卫士对引擎盖做第一层的止振处理
使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
【隔音效果点评】
经过我们整个团队4小时的精致施工，整个隔音工程圆满结束，与车主一同上路试车，发动机噪音与胎噪都有了明显的降低，整车的舒适度得到了大幅的提升，车主很是满意。
售前客服
