这台本田雅阁的车主在很早之前就想为爱车做隔音升级，为此车主也在网上看了非常多的隔音案例，经过综合对比后，车主感觉上海音豪非常符合自己的预期，因此车主专程来到店里，寻求解决方案。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的门板、四轮翼子板、底盘和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

隔音材料上，技师为车主推荐的是欧洲环保隔音CTK，这个成立于2012年的汽车专用隔音品牌，凭借着领先的技术和严格的制造工艺，使得产品的品质达到了军工级别，隔音的效果也做到了实验室级降噪，可以为车主带来非同凡响的隔音效果。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构很大，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用欧尊止震板对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止风噪传入。

发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖部位的噪声，这些噪声有很大一部分会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师在使用欧尊止震板对仪表台下方做了止振处理后，又使用声学汉堡5.5对仪表台下方做了隔音处理，从而减少了发动机舱内各类噪声的传入。

底盘是低频共振的主要产生部位，技师先使用欧尊止震板对底盘做止振处理，从根源上减少低频共振的产生；再使用线性棉对底盘做吸音处理，将噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师在使用欧尊止震板对四轮翼子板做了止振处理后，又使用线性棉对四轮翼子板做了吸音处理，将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

此次隔音升级较为全面，汽车行驶过程当中有可能产生或者传入的噪声，技师都使用隔音材料对相应部位做了隔音升级，从而大幅度降低了汽车行驶过程当中的主要噪声，还给车主一个安静的用车环境。