GL8

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解决噪声问题 别克Gl8汽车隔音改装俄罗斯stp

发表时间:2018-12-06 车友关注 音响效果点评:
别克GL8的车主是我们音豪的老朋友,认识音豪有3年了,之前的天籁卖掉了,换了台新车,特意挑选了台空间宽敞的GL8.用来节假日带着老婆孩子,一家人一同外出游玩。然后之前天籁车上
【车主是怎么找到我们的】
别克GL8的车主是我们音豪的老朋友,认识音豪有3年了,之前的天籁卖掉了,换了台新车,特意挑选了台空间宽敞的GL8.用来节假日带着老婆孩子,一家人一同外出游玩。然后之前天籁车上改装的音响器材也都拆了下来,全部移植到新车上。再做一次彻彻底底的全车隔音,由内而外的提升,美滋滋!
 
改装车型—别克Gl8
 
【原车隔音系统点评】
原车的发动机噪音和胎噪较为明显,本次隔音工程针对这两个噪音点的处理也是尤为深度,GL8车身较长,行驶时,经过不平整路面时,底盘的结构共振十分明显,所以本次隔音,底盘部分也很花费心思的做了一次深度隔音处理!
 
升级使用的隔音材料
 
系统配置:
引擎盖 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+车德尔引擎膜
翼子板 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+STP记忆棉
后备箱 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉
门板 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹
底盘 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉
仪表台下方 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
 
原车门板未作有效隔音处理,导致门板部位噪声很大。改装技师使用stp航空炸弹隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这不仅降低了门板自身的共振噪声,同时还有效阻止了风噪的传入。
 
使用stp航空炸弹对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
 
原车的底盘未作有效隔音处理
 
拆开汽车的底盘和尾箱之后,可以清楚的看到原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板,很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用stp航空炸弹,对底盘和尾箱做第一层隔音处理,以降低底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用AC棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,以吸收底盘和尾箱的机械噪声。
 
使用stp航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
 
使用AC棉对底盘做第二层密封处理
 
发动机工作产生的机械噪声,主要是通过仪表台下方传入到车厢内部。改装技师在使用stp航空炸弹,对汽车仪表台下方做了止振处理之后,又使用AC棉和航空NB棉,对仪表台下方做了密封处理,三层的隔音处理,既减少了仪表台处的共振噪声,也在一定程度上减少了机械噪声的传入。
 
使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层隔音处理
 
使用AC棉对仪表台下方做第二层密封处理
 
 
使用航空NB对仪表台下方做第三层隔音处理
 
汽车高速行驶会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮毂和轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师一方面在车厢内部,使用stp航空炸弹和AC棉,对汽车的轮毂做了双层隔音处理;一方面在车厢外部,使用stp航空炸弹、AC棉和STP记忆棉,对轮弧做了三层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,有效减少了胎噪的传入。
 
使用stp航空炸弹对轮毂做第一层止振处理
 
使用AC棉对轮毂做第二层隔音处理
 
使用stp航空炸弹对翼子板做第一层隔音处理
 
使用AC棉对翼子板做第二层密封处理
 
使用STP记忆棉对翼子板做第三层隔音处理
 
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖不会产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师先使用stp航空炸弹,对引擎盖做了止振处理,然后用车德尔引擎膜,对引擎盖做了隔热处理。在减少引擎盖部位噪声的同时,也对引擎盖起到了保护作用。
 
使用stp航空炸弹对引擎盖做第一层的止振处理
 
使用车德尔引擎膜对汽车引擎盖做第二层的隔热处理
 
音响方面,改装技师通过倒模安装工艺,将前声场的高音和中音单元,安装在了A柱,让车主处在了合适的听音位置。而功放也做了合理的摆放,让整车音响系统看起来简洁有序。
 
高音和中音单元倒模你在在A柱
 
前声场喇叭的安装效果
 
功放和音频处理器做合理摆放
 
【改装效果点评】
经过我们整个团队9小时的精致施工,整个隔音工程才圆满结束,与车主一同上路试车,发动机噪音和胎噪都获得了不错解决。经过坑洼路面时,车身的底盘共振也是十分平稳。同时,本次深度隔音工程的精心打造,也为车内音响的发挥提供了一个极优的聆听环境,对于本次音响隔音改装工程,车主极其的满意!



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