大通隔音改装

追寻一刻安宁 大通G10汽车隔音改装俄罗斯StP

发表时间:2019-01-22 车友关注 音响效果点评:
大通G10的车主是网上看到我们的,一直以来车主就想给自己的爱车做一次彻底的隔音工程,车主在网上也是经常的浏览各个店家,各种隔音材料施工完毕后的隔音效果,在这其中,车主
大通G10的车主是网上看到我们的,一直以来车主就想给自己的爱车做一次彻底的隔音工程,车主在网上也是经常的浏览各个店家,各种隔音材料施工完毕后的隔音效果,在这其中,车主对俄罗斯StP这一隔音材料特别看好,网上众多网友都对该材料表示强烈的认可。在得知俄罗斯StP的技术总监andrii将来到我们店,亲自操刀为广大车友提供隔音降噪的福利。车主非常欣喜,知道机会可谓相当难得,于是车主也是在得到消息后第一时间预约了隔音改装的日期。
 
改装车型—大通G10
 
【对症下药-噪音的解决方案】
在俄罗斯stp技术总监Andrii来到我们上海音豪的第一天,车主就早早的来到了我们音豪。Stp技术总监Andrii一同上路试车,检测原车噪音痛点,试车完毕。Andrii拿出一张白纸,迅速画出整个车子的草图,标出噪音源,以及箭头表示出噪音传播方向特点。Andrii细心的为车主分析原车各个部位隔音的特点和其不足之处,以及需要改善的方法。最后制定出最佳的施工方案。
 
隔音配置:
门板:俄罗斯StP航空系列 StP银卫士+ng04棉
底盘:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+ng04棉
仪表台下方:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+ng04棉
尾箱:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+ng04棉+StP记忆棉
引擎盖:俄罗斯StP航空系列 StP银卫士+车德尔引擎膜
 
升级使用的隔音材料
 
上海音豪
 
拆开汽车的门板之后,映入眼帘的是各种大型的孔状结构,而且没有做任何有效隔音处理,导致门板部位噪声非常大。改装技师先使用StP银卫士,对汽车的门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声;并阻止了风噪的传入。为了使得隔音更为彻底,改装技师还使用ng04棉,对门板饰盖做了隔音处理。
 
拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
 
随处可见孔状结构
 
使用Stp银卫士对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
 
后门板也未作有效隔音处理
 
使用Stp银卫士对后门板做隔音处理
 
使用NG04棉对门板饰盖做隔音处理
 
原车底盘和尾箱也只是一层光秃秃的铁皮结构,根本起不到任何隔音效果。改装技师先使用StP航空炸弹,对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低底盘和尾箱部位低频共振噪声的产生;然后使用ng04棉,对底盘和尾箱做第二层密封处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。
 
原车的底盘未作有效隔音处理
 
使用StP航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
 
使用ng04棉对汽车底盘做第二层密封处理
 
汽车在行驶的时候,会产生非常大的胎噪,此类噪声主要通过轮毂传入到车厢内部。因此改装技师使用StP航空炸弹和ng04棉,对汽车的轮毂做了双层隔音处理,有效阻止了胎噪的传入。
 
使用StP航空炸弹对轮毂做第一层隔音处理
 
使用ng04棉对汽车轮毂做第二层密封处理
 
汽车行驶时发动机舱内会产生较大的机械噪声,此类噪声主要通过仪表台传入到车厢内部。改装技师在使用StP航空炸弹,对汽车的仪表台下方做了止振处理之后,又使用ng04棉,对仪表台下方做了密封处理,从而减少了机械噪声的传入。
 
原车仪表台下方未作任何隔音处理
 
使用StP航空炸弹对仪表台下方做第一层隔音处理
 
使用ng04棉对汽车仪表台下方做第二层密封处理
 
原车的引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,还会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师在使用StP银卫士,对汽车的引擎盖做了止振处理之后,又使用车德尔引擎膜,对引擎盖做了隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。
 
使用StP银卫士对引擎盖做第一层的止振处理
 
使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
 
车主和俄罗斯stp技术总监andrii合影
 
【隔音效果点评】
整个隔音工程一共持续了9小时之久,andrii也是亲自操刀带队。每个部位每个细节都细致的做到完美。施工完毕,与车主一同上路试车,车内的噪音得到了根本的改善,整个车内的舒适度得到了极其明显的提升。车主对此次的静音之旅非常的满意。
 



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