菲亚特致悦

抵御噪声 菲亚特致悦汽车隔音改装俄罗斯stp

发表时间:2018-10-16 车友关注 音响效果点评:
菲亚特致悦是广汽菲亚特基于现款菲翔所打造的一款两厢车轿车,在设计上风格上致悦与菲翔高度相似,不同的是致悦的尾部采用了掀背式造成,但车身轴距和车身宽度并未做太大调整
菲亚特致悦是广汽菲亚特基于现款菲翔所打造的一款两厢车轿车,在设计上风格上致悦与菲翔高度相似,不同的是致悦的尾部采用了掀背式造成,但车身轴距和车身宽度并未做太大调整,这使得汽车既显得十分灵活,同时又保证了整车的乘坐空间。

车主入手这台菲亚特致悦已经有4年多了,这几年里车内噪音变得越来越明显,特别是发动机噪音和胎噪尤为严重。车主不堪其扰,恰好在网上看到上海音豪的改装案例,感觉十分的专业,所以车主毫不犹豫的来到店里,给汽车做了全面的隔音升级。


改装车型—菲亚特致悦



【车型原车噪音分析】
原车噪音主要集中在车身前部以发动机噪音和胎噪为主,怠速状态时发动机噪音还算ok,但当车速提升后,当发动机的转速达到6000转以上时,发动机的噪音便开始凸显起来,轮胎的快速转动与路面剧烈摩擦,产生大量低频噪音。透过铁皮,车内产生大量“嗡嗡”的低频噪音,对人有明显干扰。针对这些噪声,改装技师有针对性的做了相应的改装升级。

升级使用的隔音材料



系统配置:
引擎盖:俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+车德尔引擎膜
后备箱:俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+csh珍珠棉
门板:俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾
底盘:俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+csh珍珠棉
仪表台下方:俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹+csh珍珠棉
U型槽:俄罗斯stp舒适系列    stp小炸弹

门板是风噪的主要传播途径,为减少风噪的传入,上海音豪的改装技师,使用stp银卫盾对汽车的门板做了双层的隔音处理,这可以让门板形成一个密封体,有效减少风噪的传入,同时对声场喇叭的发挥也起到了重要作用。


使用stp银卫盾对门板做双层隔音处理



使用stp小炸弹对仪表台下方做第一层止振处理



底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,但原车底盘和尾箱并未做有效隔音处理。因此上海音豪的改装技师,先使用stp银卫盾对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,减少钣金振动而产生的共振噪音。然后又使用CSH珍珠棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,双层的隔音处理,将底盘和尾箱的低频共振噪声,降低到了最小。然后又使用STP银卫盾和CSH珍珠棉,对汽车的仪表台下方做了隔音处理。


使用STP银卫盾对底盘做第一层隔音处理



使用csh珍珠棉对仪表台下方做第二层隔音处理



使用csh珍珠棉对底盘做第二层密封处理



使用stp银卫盾隔音材料对尾箱做第一层止振处理



使用csh珍珠棉对尾箱做第二层密封处理



原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶时引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度,所以上海音豪的改装技师,先使用STP银卫盾对汽车的引擎盖做了第一层的止振处理,抑制了振动噪音的产生;然后又使用车德尔引擎膜,对引擎盖做了隔热处理,从而延缓了引擎盖漆面的老化速度。U型槽也极容易受发动机噪音所影响,于是改装技师使用STP小炸弹对汽车的U型槽做了密封处理。


使用stp银卫盾隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理



使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理



使用stp小炸弹对U型槽做隔音处理



【隔音效果点评】
施工完成后上海音豪的改装技师,与车主一同上路试车,整个车内的噪音改善明显,发动机噪音和胎噪都获得了有效解决。即使是高速行驶时,车内的隔音表现也是十分ok,也为车主本次的隔音之旅画上了圆满的句号。




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