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上海音豪 奇瑞瑞虎全车车德尔隔音
发表时间:2014-04-30 车友关注 次
噪音痛点:
导读: 噪音的危害是多方面的,噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰,影响人们交谈、思考,影响人的睡眠,使人产生烦躁、反应迟钝,工作效率降低,分散注意力,引起工作
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导读:
噪音的危害是多方面的,噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰,影响人们交谈、思考,影响人的睡眠,使人产生烦躁、反应迟钝,工作效率降低,分散注意力,引起工作事故,更严重的情况是噪音可使人的听力和健康受到损害。噪音的强度愈大,频率愈高、作用时间愈长、个人耐力愈小,则危害愈严重。统计资料表明, 80dB(A) 以下的噪音不会引起噪音性耳聋; 80dB(A)~85dB(A) 的噪音会造成轻微的听力损伤; 85dB(A)~100dB(A) 的噪音会造成一定数量的噪音性耳聋;而在 100dB(A) 以上时,会造成相当大数量的噪音性耳聋。人在没有思想准备的情况下,强度极高的暴震性噪音 ( 如突然放炮爆炸时 ) 可使听力在一瞬间永久丧失,即产生暴震性耳聋,这时,人的听觉器官将遭受严重创伤。
有一辆属于自己的车,已经不再是遥远的梦想,但真正会享受的车主,真正爱车的车主才会想着不断完善自己的爱车装备。当然享受美好生活的同时,更是把自己的爱车照顾好了。
奇瑞瑞虎汽车隔音配置单:
隔音 车德尔顶级四门隔音
汽车音响改装店家:上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
上海音豪专业汽车音响改装旗舰店网址:
www.yhcav.com
车门隔音第一层:止震。
车门止震图示:
采用的是车德尔隔音材料。
车德尔隔音材料:
丁基橡胶材质,耐候性好,附着性强;
防水防腐、轻量环保,便于施工。
奇瑞瑞虎四门隔音:止震。
车门隔音第二层:密封隔音。
车门隔音能强化钣金厚度,在阻隔车门共振异响的同时还起到一定的隔热作用。同时密封的车门近似一个独立箱体,这对提升喇叭的音响效果有非常好的帮助。
车门隔音施工完毕,隔音完成之后,车门变得非常厚实!用手敲车门声不再是“框框”声,变成沉沉的“扑扑”声选择隔音材料非常关键,绿色环保健康的隔音材料用起来放心!进行车门隔音不仅能减少噪音影响,更能使车门变得更加厚实,关车门的声音从此变得更加沉了!最关键的是,隔音之后使得车门更像一个箱体,能有效提升音响效果。
车门隔音两步骤:
引擎盖隔音:
引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
原车内中央底板、后车厢底板:
接着进行驾驶舱底板隔音减震,这部分的噪音影响主要来自低频共振传递和砂石撞击异响,原车地毯也能起到一定的隔音作用,但是效果不是很明显,因此我们需要针对驾驶舱底板进行更深层次的隔音处理。
隔音第一步:黏贴车德尔止震板。
车德尔隔音材料:丁基橡胶+合成高分子材料(进口)+铝板(是铝板,绝对不是铝膜和锡箔板哦)新型第二代丁基胶耐候性强稳定,区别于市面普通减震板和ABS改性胶、再生胶和改性沥青板!
隔音第二步:安装车德尔吸音棉。
吸音性:有效衰减车内中高频噪音能量,干扰并削弱低频噪音,从而达到降低车内噪音的功效。
尾箱是一个很大的独立箱体,如果不进行隔音的话其产生的噪音是很大的,尾箱的噪音会传入声场使得声场的音质听起来不那么清晰,混有杂音也是车主不乐意见到。而尾箱盖正好是尾箱的重要组成部分,因此尾箱盖的隔音也是相当重要的。
现在可以汇总车型内中央底板、后尾箱底板的隔音过程:
前后轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。
翼子板的隔音还是采用我们的具备环保性、吸音性、隔热性的车德尔吸音棉。
上海音豪,用专业的态度,为您打造一个放松舒适的驾驶空间,享受安静带来的轻松懈意。
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