Q50L

远离杂音 英菲尼迪Q50L汽车隔音改装俄罗斯stp舒适系列

发表时间:2018-11-09 车友关注 音响效果点评:
懂车的人经常会选择性的折腾一番,因为知道车子还不够完美,哪里不足补哪里,弥补一下不足,即使是豪车也可以拥有顶级豪车般的乘驾体验。英菲尼迪Q50L,原车噪音主要集中在车身
懂车的人经常会选择性的折腾一番,因为知道车子还不够完美,哪里不足补哪里,弥补一下不足,即使是豪车也可以拥有顶级豪车般的乘驾体验。英菲尼迪Q50L,原车噪音主要集中在车身前部,以发动机噪音与胎噪为主,针对性的对首要部位进行一次深度处理,可以带来显而易见的优质提升。
 
改装车型—英菲尼迪Q50L
 
【车型原车噪音分析】
英菲尼迪Q50L作为一个高端车型,怠速状态时,原车的隔音系统表现还是比较ok的,但当速度提升以后,发动机的噪音也开始凸显起来,加上轮胎高速运转时与地面剧烈摩擦,发出大量低频噪音。杂乱的噪音对驾驶座位的人有明显干扰。
 
升级使用的隔音材料亮相
 
系统配置:
翼子板:俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹+CSH珍珠棉
仪表台下方:俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹+CSH珍珠棉
 
汽车行驶底盘会产生较大的低频共振噪声,其中以仪表台下方为甚。除此之外,发动机舱内产生的机械噪声也很容易通过仪表台下方传入到车厢内部,加大车厢内噪声。因此改装技师,先使用stp小炸弹,对汽车的仪表台下方做了第一层的隔音处理,以降低汽车自身的低频共振噪声;然后使用CSH珍珠棉,对仪表台下方做了第二层的隔音处理,以增加仪表台下方的密封性,阻止发动机舱内噪声的传入。
 
上海音豪
 
使用stp小炸弹对汽车仪表台下方做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
 
仪表台下方的第一层隔音处理
 
使用CSH珍珠棉对仪表台下方做第二层密封处理
 
仪表台下方的第二层隔音处理
 
轮胎与地面摩擦会产生较大的胎噪和路噪,此类噪声主要通过翼子板等部位传入到车厢内部。改装技师先使用stp小炸弹,对翼子板做了第一层的隔音处理,以降低翼子板处自身的共振噪声;然后使用CSH珍珠棉,对翼子板做了第二层的密封处理,以阻止路噪和胎噪的传入。
 
使用stp小炸弹对汽车翼子板下方做第一层隔音处理
 
翼子板下方的第一层隔音处理
 
使用CSH珍珠棉对翼子板做第二层密封处理
 
翼子板的第二层隔音处理
 
【隔音效果点评】
经过我们整个团队3小时的精致施工,整个隔音工程圆满结束,与车主一同上路试车,车身前部的发动机噪音和胎噪有了显著降低,舒适度也有了不错的提升,车主对本次的隔音之旅很满意。



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