吉利博瑞是吉利汽车转型路上的扛鼎之作，它将沃尔沃安全技术理念引入其中，使得整车的安全性得到了保障。吉利博瑞的车身尺寸宽大，达到了行政级的车身尺寸，这让整车显得沉稳大气。汽车内室采用了人体工程学设计，让驾乘人员在用车时，能够拥有良好的用车环境。
改装车型—吉利博瑞
吉利博瑞的车主是网上看到我们的，车主是一个很有个性的90后，平时很喜欢听音乐，在没买车前车主一直在烧耳机，对音乐的品质方面有着不错的认识和一定的要求，买车之后，车主对原车音响的表现相当不满意完全无法满足他对音质的需求，于是打算给爱车整一套优质的音响。经过网上多家知名音响改装店家案例查看，以及咨询和对比，最终车主将目光锁定在了我们上海音豪。
上海音豪
【原车音响系统点评】
整体而言原车音响的表现层次不够分明，音量开大后有明显浑浊感。低音量感不足，弹性不佳，且低音部分与中音的衔接有明显浑浊感。中音人声凹陷，氛围乐感不佳，高音部分较为暗淡，没有通透靓丽感，且解析力较差，整体声场一般。
系统配置：
音频处理器:雷贝琴 dsp204
前声场喇叭:德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭
后声场喇叭:雷贝琴 同轴喇叭
低音:雷贝琴 Ps10 超低音炮
前声场功放:美国arc XDI450.4 4路功放
线材:正力车福 专业保护辅助线材
隔音:车德尔 车德尔减震王
使用的音响器材亮相
在使用车德尔减震王，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭，它的中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆，让中低音单元沉稳有力，富有弹性；高音单元使用了丝膜球顶设计，可以有效拉高整体声场，让音乐显得更加通透。后声场使用的雷贝琴 同轴喇叭，则擅长对音乐细节部分的还原，前后声场喇叭的相互配合，可以让音乐的立体感更强。
德国伊顿 pow172.2 两分频套装高音单元
使用车德尔减震王对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
中低音喇叭安装在汽车原位
雷贝琴 同轴喇叭安装在后门板
喇叭的用料充足，做工精细
升级使用的喇叭虽然灵敏性很高，但如果直接用主机推动，依然很容易出现功率不稳的情况。因此改装技师为前声场喇叭，添加了一台美国arc XDI450.4 4路功放，它可以解决原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。
美国arc XDI450.4 4路功放
美国arc XDI450.4 4路功放安装在座椅底下
原车主机解析力很差，导致音频信号在细节方面表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台雷贝琴 dsp204音频处理器，它可以对音源进行优化，使得音频信号表现更为出色，从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。
贝琴 dsp204
车主对低音部分有较高的要求，但原车并无超低单元，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只雷贝琴 Ps10 超低音炮，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐显得沉稳有力、弹性更足。
雷贝琴 Ps10 超低音炮
本次音响改装十分到位，在安装了四门音响的同时又加装了dsp与四路功放。四门音响都由独立的输出来推动，从而保证了每只音响充足的电量供给。加上dsp的加入，dsp里自带的eq调节系统充分的挖掘出每只音响潜力。经过电脑调音后，让每只喇叭形成协调性，声场空间感马上就出来了。
使用电脑做调音处理
【改装效果点评】
经我们整个团队长达5小时的精致施工，整个音响改装圆满结束，每个细节都尽力做到了完美，施工完毕车主上车试听，整个车内的音响氛围有了质的改变。车主对本次的音响改装极其的满意。
售前客服
