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隔音改造 宝马X1汽车隔音改装俄罗斯stp航空系列

发表时间:2018-07-05 车友关注 音响效果点评:
宝马X1的原车使用的是防爆胎,这类轮胎虽然安全性较高,但行驶的时候噪声很大,这让车主感觉非常的烦恼。而他的朋友开的也是宝马X1,但是朋友的车噪声明显比车主自己爱车的噪声
宝马X1的原车使用的是防爆胎,这类轮胎虽然安全性较高,但行驶的时候噪声很大,这让车主感觉非常的烦恼。而他的朋友开的也是宝马X1,但是朋友的车噪声明显比车主自己爱车的噪声小很多,询问之下才知道朋友给全车做了隔音升级,在朋友的推荐下,车主也来到上海音豪给爱车做了隔音升级。
 
【车型原车噪音分析】
原车噪音主要集中在车身前部,以胎噪和发动机噪音为主,怠速下的发动机噪音还算ok。但当速度提升后,发动机的转速达到6000转以上时,轮胎快速转动带来的低频噪音,真的可以用“可怕”来形容,不敢相信这是来自于一个宝马车的原车隔音效果。同时混合着发动机的噪音,车内的噪音问题可谓不容乐观。
 
 
改装车型—宝马X1
 
 
系统配置:
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 STP银卫士
翼子板: 俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+STP记忆棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp银卫士+AC棉+STP记忆棉
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉
 
宝马X1的原车底盘和尾箱的隔音措施很是欠缺,这也是车厢内共振噪声的主要来源。所以上海音豪的改装技师,使用俄罗斯stp航空系列隔音材料,对汽车的底盘和尾箱做了隔音处理,从而有效的降低了底盘和尾箱的振动噪声,与此同时也增强了底盘和尾箱钣金的效果。
 
 
俄罗斯stp隔音材料
 
 
使用stp航空炸弹对底盘做第一层止振处理
 
 
仪表台下方的隔音止振处理
 
 
底盘隔音处理近照处理
 
 
底盘隔音近照
 
 
汽车的胎噪主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部,所以上海音豪的改装技师,在车厢内部使用俄罗斯stp航空系列对汽车的轮毂做了隔音处理,在车厢的外部对汽车的翼子板做了隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径。
 
 
隔音效果展示
 
 
施工细腻到位
 
 
隔音材料贴合十分紧密
 
 
使用STP隔音材料对汽车轮毂做隔音处理
 
 
 
发动机除了会产生较大的共振噪声以外,同时还会产生很大的热量,进而对引擎盖形成烘烤。所以上海音豪的改装技师,在使用STP银卫士对汽车的引擎盖做了止振处理之后,又使用车德尔引擎膜,对引擎盖做了隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。而为了减少发动机舱内机械噪声的传入,改装技师则特别对汽车的仪表台下方做了隔音处理。
 
 
轮毂隔音效果展示
 
 
轮弧做隔音处理
 
 
轮弧隔音效果展示
 
 
使用STP银卫士对引擎盖做第一层止振处理
 
 
使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理
 
 
【隔音效果点评】
整个隔音处理完成后,宝马X1的胎噪和共振噪声都得到了有效的解决,而车厢内也几乎听不到任何发动机产生的机械噪声,车主对升级后的隔音效果也非常满意。



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