因为工作的原因，这台宝马X1的车主经常需要驾车跑高速，每次只要一上高速，嗡嗡的噪声也会跟随而至，一趟高速下来耳朵都有点受不了，为了能够降低行车噪声，车主经朋友介绍，专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过道路测试，技师发现原车的噪声主要分为两种，第一种是风噪；第二种是路噪和胎噪，因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的前门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

隔音材料的选择，会直接影响到隔音效果，此次升级使用的欧洲环保隔音CTK，专门针对针对亚洲市场而开发出了一系列汽车隔音专用产品；它的全系产品均通过了欧洲环保安全认证，真正做到了零甲醛。不仅如此，CTK在极端环境下的表现也很卓越，其可以承受130℃的高温而不滑动，150℃高温不脱落，可以轻松应对亚洲多变的气候环境。

原车门板内部隔音措施较为欠缺，导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用欧标止震板对门板做止振处理，它的铝箔厚度增加到了100μm，丁基胶部分也使用了更好的物料，从而增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。

轮胎与地面摩擦难免会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧标止震板对四轮翼子板做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用弹力棉对该部位做吸音处理；最后使用低频王隔音棉做隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传入路径，将此类噪声阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

施工完成后，车主当天就跑了一趟高速，回来后车主反馈让人烦恼的噪声已然消失不见，就连耳朵也清净了许多，这大大超出了车主的预期，车主表示没想到隔音前后的差别会如此之大。