比亚迪宋

静谧空间 比亚迪宋隔音改装STP现场测试

发表时间:2018-03-20 车友关注 音响效果点评:
比亚迪宋的车主是网上看到我们的,与车主的聊天中我们得知车主已经关注我们很久了,对于车,车主很看重乘驾的舒适度,同时也是个音响老烧友,深知听音环境很重要,所以本次前
比亚迪宋的车主是网上看到我们的,与车主的聊天中我们得知车主已经关注我们很久了,对于车,车主很看重乘驾的舒适度,同时也是个音响老烧友,深知听音环境很重要,所以本次前来,车主给爱车改音响的同时,更是干净利落的给自己弄了一次全车隔音。不仅有效解决了车内噪音的问题,而且还为车内的音响提供了一个良好的音乐环境,可谓一举两得。
 
 
改装车型—比亚迪宋
 
 
【车型原车噪音分析】
原车噪音主要集中在车身前部以及车身后部的胎噪。怠速时发动机的噪音不是很明显,但当发动机的转速达到2000转以上时,发动机的噪音便开始凸显出来。“嗡嗡”的发动机噪音穿透仪表台直达车内,轮胎快速转动与地面剧烈摩擦产生大量低频噪音声波。声波透过叶子板将能量传递给座舱下部的铁皮,铁皮随之发生共振产生“嗡嗡”的低频噪音。
 
 
选用的stp隔音改装材料
 
 
 
汽车在高速行驶时,车身附近快速流动的气流经过门板间隙,发出穿透力极强的高频噪音。车身上下颠簸,带动车身底盘上下震动,使底盘铁皮发生共振产生大量低频噪音。
 
 
隔音工程即将开始
 
 
【对症下药-噪音的解决方案】
根据这辆比亚迪宋存在的噪声问题,我们上海音豪的技术团队针对性地制定了原车噪声的解决方案。主要是针对引擎盖、翼子板、后备箱、门板、底盘、仪表台下方以及U型槽进行隔音改装处理。
 
系统配置:
引擎盖:俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp银卫士+csh珍珠棉
门板:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+csh珍珠棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+NG08棉
U型槽:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹
 
共振噪音主要是由于引擎盖、后备箱、底盘和U型槽的金属钣金共振产生低频噪音而形成的。上海英豪的技术团队先使用俄罗斯stp舒适系列材料对引擎盖和U型槽进行了止振隔音处理,有效地减少了引擎盖的共振产生的低频噪音。然后对后备箱和底盘做了第一层止振隔音处理,减少钣金共振产生低频噪音,阻隔胎躁路噪入侵。再使用吸音棉进行了第二层吸音隔音处理,以加强隔音效果。
 
 
 
stp标准门板隔音处理,让门板成为一个箱体,有效提升喇叭音质
 
 
底盘简陋的隔音措施
 
 
座舱下部未做有效隔音处理
 
 
 
对座位舱下部进行第一层隔音处理
 
 
底盘进行第一层隔音处理
 
 
第一层隔音处理
 

座舱下部第二层使用stp NG08极致吸音
 
 
底盘使用csh珍珠棉,做第二层的吸音处理
 
 
翼子板是胎躁的主要入侵部位,上海音豪的改装技师则使用stp航空炸弹和NG08棉对翼子板进行了隔音处理,有效减少了路噪胎躁的入侵。为了防止风噪的入侵,改装技师使用stp银卫士对门板做了隔音处理,阻隔了风噪的入侵。
 
 
尾箱的隔音措施欠缺
 
 
拆开后裸露的后轮毂,隔音措施欠缺
 
 
轮毂进行第一层隔音处理
 
 
使用俄罗斯stp隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
 
 
后备箱隔音材料贴合十分紧密
 
 
整车隔音工程,第二层吸音处理施工完毕
 
 
轮毂第二层csh珍珠棉隔音近照
 
 
引擎盖第一层止震处理
 
 
使用车德尔引擎膜做第二层隔热处理
 
 
裸露的U型槽,没有任何隔音处理
 
 
stp炸弹强效止震
 
 
叶子板stp大炸弹止震处理
 
 
stp NG08棉极致吸音处理
 
 
 
【隔音效果点评】
这次的隔音改装处理,不仅将共振产生的低频噪音降到了最低,而且有效地阻隔了风噪路噪的入侵。经过我们整个团队5小时的精致施工,整个隔音工程圆满结束,与车主一同上路试车,发动机和胎噪都得到了有效的解决,整体车内的舒适度有了大步的提升,车主对本次的隔音之旅很是满意。



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